Social Icons

Pages

Showing posts with label လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရး. Show all posts
Showing posts with label လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရး. Show all posts

Tuesday, April 2, 2019

ရွားေတာျမဳိ႕တြင္း လမ္းမ်ားအား အဆင့္ျမႇင့့္္ျခင္း လုပ္ငန္း ေဆာင္ရြက္

ရွားေတာျမဳိ႕တြင္း လမ္းမ်ားအား အဆင့္ျမႇင့့္္ျခင္း လုပ္ငန္း ေဆာင္ရြက္
-
ကယားျပည္နယ္ လြိဳင္ေကာ္ခ႐ုိင္ ရွားေတာၿမိဳ႕နယ္စည္ပင္သာယာေရး နယ္နိမိတ္ အတြင္းရွိ လမ္းမ်ားအား ယခုအခါ အဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္းလုပ္ငန္းမ်ား ေဆာင္ရြက္လ်က္ရွိေၾကာင္း ၿမိဳ႕နယ္စည္ပင္သာယာေရး ေကာ္မတီမွ သိရသည္။ 
-
ထုိသုိ႔ေဆာင္ရြက္ရာတြင္ ရွားေတာၿမိဳ႕အတြင္းရွိ လမ္းမ်ားအဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္း၊လမ္းေဘးဝဲယာ ေရႏုတ္ေျမာင္း တည္ေဆာက္ျခင္း၊ တံတားတည္ေဆာက္ျခင္း၊ လမ္းနယ္နိမိတ္ႏွင့္ မလြတ္ကင္းသည့္ဓာတ္တုိင္မ်ား ေရႊ႕ေျပာင္းျခင္း၊ လမ္းနယ္နိမိတ္ မွတ္တိုင္မ်ား စိုက္ထူျခင္း၊ လမ္းနယ္နိမိတ္ အတြင္း က်ေရာက္ေနသည့္ ၿခံစည္း႐ိုးမ်ား ေရႊ႕ေျပာင္းျခင္း၊ အရွိန္ေလွ်ာ့ခံုးမ်ားတည္ေဆာက္ျခင္း အစရွိသည့္ ဖြံ႕ၿဖိဳးတုိးတက္ေရး လုပ္ငန္းမ်ား ေဆာင္ရြက္လ်က္ရွိသည္။ ထုိ႔ျပင္ လြိဳင္ေကာ္-ရွားေတာ-တာတေမာ့လမ္းကို အဆင့္ျမႇင့္တင္ ေဆာင္ရြက္လ်က္ ရွိေၾကာင္း သိရသည္။ 
-
ႀကီးျမင့္ႏုိင္(လြိဳင္ေကာ္)
-
#ျမ၀တီေန႔စဥ္သတင္းစာ

Monday, April 1, 2019

ပဲခူးတုိင္း ေဒသႀကီး၊ ေက်ာက္ႀကီးၿမိဳ႕နယ္၊ သံဘုိ- မူသဲ- ေဘာ္စဲခုိ- ပလပ္ခို- ယြန္းစလင္းဖြံ႕ၿဖိဳးေရး လမ္းေပၚရွိ မူသဲ တံတားေဆာက္လုပ္ေနမႈအား နယ္ေျမေဒသ ဖြံ႕ၿဖိဳးေရးအတြက္ဆက္လက္ ေဆာင္ရြက္သြြားမည္

ပဲခူးတုိင္း ေဒသႀကီး၊ ေက်ာက္ႀကီးၿမိဳ႕နယ္၊ သံဘုိ- မူသဲ- ေဘာ္စဲခုိ- ပလပ္ခို- ယြန္းစလင္း ဖြံ႕ၿဖိဳးေရး လမ္းေပၚရွိ မူသဲ တံတား ေဆာက္လုပ္ေနမႈအား နယ္ေျမေဒသ ဖြံ႕ၿဖိဳးေရးအတြက္ ဆက္လက္ ေဆာင္ရြက္ သြားမည္
-
ေနျပည္ေတာ္၊ မတ္ - ၃၁
-
ပဲခူးတုိင္းေဒသႀကီး၊ ေက်ာက္ႀကီးၿမိဳ႕နယ္အတြင္း ေခတ္အဆက္ဆက္ ေဖာက္လုပ္ထားသည့္ သံဘုိ-မူသဲ-ေဘာ္စဲခုိ-ပလပ္ခုိ-ယြန္းစလင္း ၅၁ မိုင္ ၇ ဖာလုံ လမ္းေၾကာင္းအား ေဒသခံ ျပည္သူလူထု အေနျဖင့္ရာသီမေရြး အခ်ိန္တုိအတြင္း ေက်ာက္ႀကီးႏွင့္ ေတာင္ငူၿမိဳ႕မ်ားသို႔ သြားလာႏိုင္ေစေရး တပ္မေတာ္ အင္ဂ်င္နီယာတပ္ဖြဲ႕ဝင္မ်ားက ၁၂ ေပလမ္းမွ ၃၄ ေပ အက်ယ္လမ္းေၾကာင္းအျဖစ္ ႏွစ္အလုိက္စီမံခ်က္ခ်မွတ္၍ ျပဳျပင္ေပးလ်က္ရွိပါသည္။
-
သုိ႕ေသာ္လည္း ေဒသခံျပည္သူလူထု အက်ိဳးစီးပြား ေကာင္းမြန္ေရးကုိမလုိလားေသာ အဖြဲ႕အစည္းတခ်ဳိ႕မွ  ေဒသခံ ျပည္သူမ်ားအား ၎လမ္း ေဖာက္လုပ္ျခင္းႏွင့္ အခိုင္အမာတံတားမ်ားေဆာက္လုပ္ျခင္းသည္ ေဒသခံ ျပည္သူမ်ား၏ အက်ဳိးအတြက္မဟုတ္ဘဲ တပ္မေတာ္မွ စစ္ေရးဆုိင္ရာလုပ္ငန္းမ်ားတြင္ အသုံးျပဳရန္ ရည္ရြယ္ေဖာက္လုပ္ေနျခင္းသာျဖစ္ေၾကာင္း လႈံ႕ေဆာ္ေသြးထုိးမႈမ်ားျပဳလုပ္လာခဲ့ေသာေၾကာင့္ မတ္ ၂၁ ရက္တြင္ မူသဲေက်းရြာ အေရွ႕ဘက္တြင္ တည္ေဆာက္ေနေသာ အရွည္ ၄ဝ ေပ၊ အက်ယ္ ၁၄ ေပ သံကူကြန္ ကရစ္တံတား ေဆာက္လုပ္မႈအား ေဒသခံအခ်ဳိ႕ႏွင့္ေသြးထိုးလႈ႔ံေဆာ္သူ အခ်ဳိ႕မွ ကန္႕ကြက္ဆႏၵျပျခင္း၊ ကန္႕ကြက္စာသားမ်ား ေရးသားထားသည့္ဆုိင္းဘုတ္မ်ား ေထာင္ျခင္းႏွင့္ ပဲခူးတုိင္း ေဒသႀကီး ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ႏွင့္အဖြဲ႕လာေရာက္စဥ္တြင္လည္းလမ္းေၾကာင္းေဖာက္လုပ္မႈအား ကန္႕ကြက္ေၾကာင္းတင္ျပျခင္းမ်ား ျပဳလုပ္လာခဲ့သည္။
-
လက္ရွိ မူသဲေက်းရြာ၏ အေရွ႕ဘက္တြင္ ေဆာက္လုပ္ေနေသာ တံတားသည္ မူသဲ ေခ်ာင္းအား ရာသီမေရြး အသံုးျပဳ၍ ရေအာင္ ေဖာက္လုပ္ေပးေနသည့္ တံတားျဖစ္သည္။ မူသဲ ေခ်ာင္းသည္ ေႏြရာသီေရနည္းခ်ိန္၌ လမ္းျဖတ္ကူးသည့္ ေနရာတြင္ အက်ယ္ ၁၂ ေပ၊ အနက္ ၂ ေပခန္႕ရွိသည့္ ေခ်ာင္းျဖစ္ၿပီး မိုးရာသီ၌ ႏွစ္စဥ္မုိးေရခ်ိန္ ပ်မ္းမွ်(၁၁ဝ) လက္မခန္႔ အထိ ရြာသြန္းသည့္ ေဒသျဖစ္၍ အက်ယ္ ၃ဝ ေပ၊ အနက္ ၇ ေပခန္႕ရွိသျဖင့္ လူ၊ ယာဥ္မ်ား ျဖတ္ကူးရန္ ခက္ခဲေသာ ေခ်ာင္းျဖစ္သည္။ ၎အခက္အခဲမ်ားကို ေက်ာ္လႊားႏိုင္ရန္၊  ေဒသ ဖြံ႕ၿဖိဳးေရးႏွင့္ လမ္းပန္းဆက္သြယ္မႈ ေကာင္းမြန္ေစေရး အတြက္ မူသဲေခ်ာင္းကူး တံတားအား ေဆာက္လုပ္ေနျခင္းျဖစ္ၿပီး တံတားၿပီးဆံုး သြားပါက မိုးရာသီ၌ ဆက္သြယ္ေရး လမ္းေၾကာင္း ျပတ္ေတာက္သည့္ အခက္အခဲအား ေက်ာ္လႊားႏိုင္ကာ ေဒသခံျပည္သူမ်ား၏ က်န္းမာေရးႏွင့္ ေဒသထြက္ကုန္ မ်ားအား အဆုိပါ လမ္းေၾကာင္းမွတစ္ဆင့္ ရာသီမေရြး၊ အခ်ိန္မေရြး အသံုးျပဳ သြားႏိုင္ မည္ျဖစ္သည္။ ထို႔အျပင္ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရး လွ်င္ျမန္ ေခ်ာေမြ႕လာသည့္အတြက္ ကုန္ေစ်းႏႈန္းမ်ား က်ဆင္းၿပီး ကုန္စည္မ်ားအား ေစ်းႏႈန္း သက္သာစြာျဖင့္ ဝယ္ယူအသုံးျပဳ ႏုိင္မည္ျဖစ္သျဖင့္ ေဒသခံ ျပည္သူမ်ား၏ လူမႈဘဝ ယခုထက္ ပုိ၍ ဖြံ႕ၿဖိဳးတုိးတက္ လာမည္ ျဖစ္သည္။ 
-
သံဘို- မူသဲ- ေဘာ္စဲခို-ပလပ္ခို-ယြန္းစလင္းလမ္းပိုင္းသည္ ယခင္ကတည္းက ရွိၿပီးျဖစ္သည့္ တစ္ဖက္ႏိုင္ငံနယ္စပ္ ထီးထ- ယြန္းစလင္း- ဗ်ေကၠာပု- ေဘာ္စဲခို- မူသဲ- ေက်ာက္ႀကီး လမ္းေၾကာင္းေပၚ၌ ရွိေနေသာလမ္္းေၾကာင္းျဖစ္ၿပီး ေဒသ ဖြံ႕ၿဖိဳးေရးကို မ်ားစြာ အေထာက္ အကူ ျပဳႏိုင္ေသာ လမ္းျဖစ္သည္။ ၎ကဲ့သို႔ ေဒသခံ တိုင္းရင္းသား ျပည္သူမ်ား၏ လက္ေတြ႕ ခံစားရမည့္ အက်ဳိးေက်းဇူးမ်ားကို လ်စ္လ်ဴ႐ႈ၍ တစ္ဖက္သတ္ က်ဥ္းေျမာင္းေသာ အျမင္ျဖင့္ ေသြးထိုး လႈံ႕ေဆာ္ေနျခင္းသည္ ေဒသဖြံ႕ၿဖိဳး တိုးတက္ေရး၊ ေဒသခံ ျပည္သူမ်ား ၏ က်န္းမာေရး၊ စီးပြားေရး၊ လူမႈေရးႏွင့္ လူမႈစီးပြားဘဝ ဖြံ႕ၿဖိဳး တိုးတက္ေရးတို႔ကိုအေႏွာင့္ အယွက္ျပဳေနျခင္းပင္ ျဖစ္သည္။
-
-
၎ေဒသအတြင္းရွိ တုိင္းရင္းသား လက္နက္ကုိင္ အဖြဲ႕အစည္းျဖစ္သည့္ KNU အဖြဲ႕အေနျဖင့္ ၂ဝ၁၅ ခုႏွစ္ ေအာက္တို ဘာလ ၁၅ ရက္တြင္ တစ္ႏုိင္ငံလုံးပစ္ခတ္ တုိက္ခုိက္မႈ ရပ္စဲေရး သေဘာတူစာခ်ဳပ္(NCA)၌ လက္မွတ္ေရးထိုး ခဲ့သည္။ တပ္မေတာ္ အေနျဖင့္ လက္မွတ္ေရး ထိုးၿပီးသည့္ေန႔မွစ၍ ၎နယ္ေျမအတြင္း KNU အဖြဲ႕၏ စခန္း ဌာနခ်ဳပ္မ်ား၊ ရြာပုန္းေနရာ မ်ားအား အတိအက် သိရွိေသာ္လည္းစာခ်ဳပ္ပါ ကတိကဝတ္မ်ား အတုိင္း စစ္ဆင္ေရး ျပဳလုပ္ျခင္းႏွင့္  ေႏွာင့္ယွက္မႈမ်ား လံုးဝျပဳလုပ္ခဲ့ျခင္း မရွိသည္မွာ အထင္အရွား ျဖစ္ပါသည္။ သို႔ေသာ္ KNU အဖြဲ႕မွ အခ်ဳိ႕ေအာက္ေျခ အဖြဲ႕အစည္းမ်ားကမူေဒသဖြံ႕ၿဖိဳးေရးအတြက္ ေဆာင္ရြက္ေနသည့္ လမ္းေဖာက္လုပ္ေရး လုပ္ငန္းမ်ားႏွင့္ ႏွစ္စဥ္ပုိ႔ေဆာင္ေနက် ရိကၡာ ပို႔ေဆာင္ျခင္း၊ အုပ္ခ်ဳပ္မႈကိစၥ ေဆာင္ရြက္ျခင္း လုပ္ငန္းမ်ားတြင္လည္း မၾကာခဏ ေႏွာင့္ယွက္ ပစ္ခတ္ျခင္း၊ မိုင္းေထာင္ျခင္းမ်ား ျပဳလုပ္လ်က္ရွိေၾကာင္း ေတြ႕ရွိရသည္။ သံဘို- မူသဲ- ေဘာ္စဲခို-ပလပ္ခို-ယြန္းစလင္း လမ္းေၾကာင္းႏွင့္ တံတားမ်ား ၿပီးစီးသြားပါက အဓိက အက်ဳိး ခံစားရမည့္သူမ်ားမွာ လမ္းပမ္းဆက္သြယ္ေရး အခက္ အခဲေၾကာင့္ ေက်ာက္ႀကီး ၿမိဳ႕ႏွင့္ ဆက္ သြယ္ရန္ခက္ခဲေနသည့္ ေဒသခံ ေက်းရြာသူ၊ ရြာသားမ်ားသာ ျဖစ္ပါသည္။
-
ထုိ႕ေၾကာင့္ မူသဲတံတား ေဆာက္လုပ္မႈႏွင့္ ေဒသဖြံ႕ၿဖိဳးေရးလမ္းေဖာက္လုပ္မႈတို႔အား ေဒသ ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေရးကုိ မလုိ လားေသာအဖြဲ႕အစည္း တခ်ဳိ႕၏ မဟုတ္မမွန္ လႈံ႕ေဆာ္ ေသြးထုိးမႈမ်ားေၾကာင့္ မည္မွ်ပင္ ကန္႕ကြက္ျခင္းမ်ား ျပဳလုပ္ သည္ျဖစ္ေစ  ေဒသခံ ျပည္သူ လူထု၏ ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေရးအား ရည္မွန္း၍ လုပ္ငန္းမ်ားအား ဆက္လက္ ေဆာင္ရြက္ သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သတင္း ထုတ္ျပန္အပ္ပါသည္။
-
တပ္မေတာ္ သတင္းမွန္ ျပန္ၾကားေရး အဖြဲ႕ 
-
#ျမ၀တီေန့စဥ္သတင္းစာ

Wednesday, February 27, 2019

ရထားခရီးစဥ္တခ်ဳိ႕ ရပ္နားၿပီး ခရီးသည္ တိုးလာသည့္ လမ္းပိုင္းမ်ားတြင္ တိုးခ်ဲ႕ေျပးဆြဲ

ရထားခရီးစဥ္တခ်ဳိ႕ ရပ္နားၿပီး ခရီးသည္ တိုးလာသည့္ လမ္းပိုင္းမ်ားတြင္ တိုးခ်ဲ႕ေျပးဆြဲ
-
ရန္ကုန္  ေဖေဖာ္ဝါရီ   ၂၆ 
-
ျမန္္မာ့မီးရထား အေနျဖင့္ လူစီးနည္းၿပီး စီးပြားေရး တြက္ေျခမကိုက္သည့္ရထား ခရီးစဥ္တခ်ဳိ႕ ရပ္နားထားၿပီး ခရီးသည္စီးနင္းမႈမ်ားျပားသည့္လမ္းပိုင္းမ်ား၌တိုးခ်ဲ႕ ေျပးဆြဲေပးလ်က္ရွိေၾကာင္း ျမန္မာ့မီးရထား ဒုတိယအေထြေထြ မန္ေနဂ်ာ ဦးေအာင္သူလတ္၏ေျပာျပခ်က္အရသိရသည္။ လက္ရွိတြင္ ရထားစီးခရီးသည္မ်ားသည္ ခရီးစဥ္တခ်ဳိ႕၌ လိုက္ပါစီးနင္းမႈ နည္းပါးလာသည့္ အတြက္ တြက္ေျခမကိုက္ေသာ ရထား ၃၆ စင္းကို ဖ်က္သိမ္းခဲ့ရေၾကာင္းသိရသည္။ 
-
''ကားလမ္းဘက္ေတြက ခ႐ိုင္ခ်င္းဆက္ လမ္းေတြျပဳလုပ္ေနတာ ဖြံ႕ၿဖိဳးလာတဲ့ အတြက္ ရထားစီးတာ နည္းသြားၾကတယ္။ဒါ့ျပင္ကားလမ္းဆက္သြယ္ေရးလမ္းေၾကာင္းေတြ ရင္ကထက္ပိုၿပီးေကာင္းမြန္လာတယ္။ ဒီေတာ့ ေဒသခံေတြက ရထားထက္ကားကို ပိုစီးလာၾကတယ္'' ဟု ဦးေအာင္သူလတ္ ကေျပာသည္။ 
-
လက္ရွိတြင္ ခရီးသည္မ်ားလာသည့္ လမ္းဘူတာမ်ားကို  ထပ္မံတိုးခ်ဲ႕ေျပးဆြဲေပးေနေၾကာင္း၊ မႏၲေလး-ျမစ္ႀကီးနားလမ္းကို ေျပးဆြဲေနသည့္ လမ္းဘူတာရွိဘူတာငယ္မ်ားမွအဆိုပါ ရထားကို ေစာင့္စီးရျခင္းသည္အဆင္မေျပသျဖင့္စီးနင္းသည့္ခရီးသည္မ်ားၿပီး ဝင္ေငြတိုးေသာေၾကာင့္ထပ္မံတိုးခ်ဲ႕ ေျပးဆြဲေပးရျခင္းျဖစ္ေၾကာင္းသိရသည္။ 
-
တစ္ႏိုင္ငံလံုး အတိုင္းအတာအရ ရထားစီးခရီးသည္ ေလ်ာ့နည္းလာေသာ္လည္းလမ္းပိုင္းအလိုက္  မႏၲေလး - ျမစ္ႀကီးနားလမ္းပိုင္းသည္ ခရီးသည္တိုးတက္လာသည့္အတြက္ ရထားမ်ားတိုးခ်ဲ႕ေျပးဆြဲခဲ့ရေၾကာင္း၊ ခရီးသည္ စီးနင္းမႈ ေလ်ာ့နည္းသြားသည့္လမ္းပိုင္းမ်ားမွာ လား႐ိႈးလမ္းပိုင္း၊ ေမာ္လၿမိဳင္လမ္းပိုင္းတို႔ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ ျမန္မာ့မီးရထား အေနျဖင့္ အျမန္ရထား ၁ဝ စင္း၊ စာပို႔ရထား ၁၂ စင္း၊ လူစီးကုန္တင္ရထား ေျခာက္စင္း၊ ခရီးတို ရွစ္စင္း စုစုေပါင္း ၃၆ စင္းကို ဖ်က္သိမ္းခဲ့ရေၾကာင္း သိရသည္။                     
-
ဆုလာဘ္
-
#ျမ၀တီေန႔စဥ္သတင္းစာ

Wednesday, February 20, 2019

ေရႊေသာင္ယံ-ေခ်ာင္းသာသြား ကားလမ္းမႀကီး တိုးခ်ဲ႕

ေရႊေသာင္ယံ-ေခ်ာင္းသာသြား ကားလမ္းမႀကီး တိုးခ်ဲ႕
-
ေရႊေသာင္ယံ  ေဖေဖာ္ဝါရီ ၁၉ 
-
ဧရာဝတီတိုင္းေဒသႀကီး ပုသိမ္ခ႐ိုင္ ေရႊေသာင္ယံ-ေခ်ာင္းသာသြား ကားလမ္းမႀကီး အဆင့္ျမႇင့္တင္တိုးခ်ဲ႕ေဖာက္လုပ္ျခင္းကို ေရႊေသာင္ယံၿမိဳ႕ အမွတ္(၃)ရပ္ကြက္ရွိ ေရႊဟိန္းထက္ကုမၸဏီႏွင့္ေခ်ာင္းသာမွ  GERIZIM HOTELတို႔ ဦးေဆာင္၍  ေရႊေသာင္ယံ-ေခ်ာင္းသာလမ္းေပၚရွိ ဟိုတယ္လုပ္ငန္းရွင္မ်ား ပူးေပါင္းကာ ေပ ၅ဝ အက်ယ္ေျမသား လမ္းမႀကီးကိုေဖာက္လုပ္လွဴဒါန္း ေဆာင္ရြက္လ်က္ရွိေၾကာင္းသိရသည္။ 
-
အဆိုပါ ေရႊေသာင္ယံ-ေခ်ာင္းသာ ကားလမ္းသည္ လမ္းအရွည္ ၈ မိုင္ရွိၿပီး ပထမလမ္းသားမွာ က်ဥ္းေျမာင္းလြန္းသည့္အတြက္ေရႊေသာင္ယံရွိ ေဒသခံျပည္သူမ်ား၏ ေတာင္းဆိုမႈေၾကာင့္ယခုလိုလမ္းခ်ဲ႕ေဖာက္လုပ္ျခင္းျဖစ္ၿပီး ယခုေဖေဖာ္ဝါရီလထဲတြင္ အၿပီးသတ္ ေဆာင္ရြက္မည္ ့ျဖစ္ေၾကာင္းသိရသည္။  
-
#ျမ၀တီေန႔စဥ္သတင္းစာ

Monday, February 11, 2019

ေဆာက္လုပ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာန ျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီး ရန္ကုန္- ျပည္လမ္း (ေမွာ္ဘီ-တိုက္ႀကီး) လမ္းပိုင္း ကတၱရာ ကြန္ကရစ္ လမ္း ဖြင့္ပြဲ အခမ္းအနားသုိ႔ တက္ေရာက္

ေဆာက္လုပ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာန ျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီး  ရန္ကုန္- ျပည္လမ္း (ေမွာ္ဘီ-တိုက္ႀကီး) လမ္းပိုင္း ကတၱရာ ကြန္ကရစ္ လမ္း ဖြင့္ပြဲ အခမ္းအနားသုိ႔ တက္ေရာက္
-
ေနျပည္ေတာ္  ေဖေဖာ္ဝါရီ  ၁ဝ 
-
မက္(စ္)ဟိုက္ေဝး ကုမၸဏီလီမိတက္မွ B.O.T စနစ္ျဖင့္ တာဝန္ယူ ေဆာင္ရြက္ေနသည့္ ရန္ကုန္- ျပည္လမ္း(ေမွာ္ဘီ-တိုက္ႀကီး) လမ္းပိုင္း ၄၈ ေပ ေလးလမ္းသြား ကတၱရာကြန္ကရစ္လမ္းဖြင့္ပြဲ အခမ္းအနားကိုယေန႔နံနက္ပိုင္းတြင္  ရန္ကုန္ တိုင္းေဒသႀကီး   တိုက္ႀကီးၿမိဳ႕နယ္  တာခြ ေက်းရြာအနီးရွိ မဂၤလာမ႑ပ္၌ က်င္းပသည္။ 
-
အခမ္းအနားတြင္ ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီး ဌာန ျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီး  ဦးဟန္ေဇာ္က ဝန္ႀကီးဌာနအေနျဖင့္ လမ္း-တံတား လုပ္ငန္းမ်ားကို B.O.T စနစ္ျဖင့္ ျပည္တြင္းလုပ္ငန္းရွင္မ်ားႏွင့္အတူတိုင္းရင္းသားျပည္သူမ်ား လိုရာခရီးကို ေခ်ာေမြ႕ျမန္ဆန္ၿပီး အႏၲရာယ္ကင္းစြာ သြားလာႏိုင္ရန္အတြက္ အက်ဳိးတူပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္လ်က္ရွိေၾကာင္း၊ လမ္း- တံတား လုပ္ငန္းမ်ားကို B.O.T ကုမၸဏီမ်ားေဆာင္ရြက္ျခင္းျဖင့္ ႏိုင္ငံေတာ္မွ  B.O.T လမ္း-တံတားလုပ္ငန္းမ်ားတြင္ဘ႑ာေငြ စိုက္ထုတ္သုံးစြဲရန္မလိုဘဲျပည္သူမ်ား၏အျခားေသာပညာေရး၊ က်န္းမာေရး၊ လူမႈေရး က႑မ်ားတြင္အသုံးျပဳျခင္းျဖင့္က႑ေပါင္းစုံ အက်ဳိးေက်းဇူးမ်ား ရရွိလာမည္ျဖစ္ေၾကာင္း။ 
-
ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ လမ္း-တံတားလုပ္ငန္းမ်ားကို B.O.T စနစ္ျဖင့္ ၁၉၉၆ ခုႏွစ္တြင္ လား႐ႈိး-မူဆယ္လမ္း အပိုင္းမွ စတင္ေဆာင္ရြက္ခဲ့ရာ ယခုတိုင္းရင္းသား  B.O.T ကုမၸဏီေပါင္း၂၅ ဖြဲ႕မွ လမ္းမိုင္ေပါင္း ၃၂၆၄ မိုင္ကိုအဆင့္ ျမႇင့္တင္ ေဆာင္ရြက္ေနၿပီျဖစ္ေၾကာင္း၊ B.O.T ကုမၸဏီမ်ား၏ တည္ေဆာက္ေရးလုပ္ငန္းမ်ားကို ႏိုင္ငံတကာ စံႏႈန္းမ်ားႏွင့္ တြက္ခ်က္ၿပီး ပူးေပါင္း ေဆာင္ရြက္မွသာ P.P.P ပုံစံျဖင့္ ေအာင္ျမင္မႈမ်ားရရွိႏိုင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း။
-
ေခတ္စနစ္ႏွင့္ မကိုက္ညီသည့္ ပဋိညာဥ္စာခ်ဳပ္မ်ားကို  ႏိုင္ငံတကာစံႏႈန္းႏွင့္ ညီၫြတ္ေသာ စာခ်ဳပ္ေတြျဖစ္ရန္အာရွဖြံ႕ၿဖိဳးေရး ဘဏ္၏ နည္းပညာ အေထာက္အပံ့ျဖင့္ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာဥပေဒအတိုင္ပင္ခံ အဖြဲ႕မ်ား၊ လႊတ္ေတာ္ ကိုယ္စား လွယ္မ်ား၊  အစိုးရ အဖြဲ႕ဝင္မ်ား၊ B.O.T ကုမၸဏီမ်ားပါဝင္သည့္အလုပ္႐ုံ ေဆြးေႏြးပြဲမ်ားကို က်င္းပခဲ့ေၾကာင္း၊ ႏိုင္ငံ တကာ စာခ်ဳပ္ စာတမ္းစံႏႈန္းမ်ား ႏွင့္အညီ B.O.Tကုမၸဏီမ်ား၏ စာခ်ဳပ္စာတမ္းမ်ားကို ျပန္လည္ျပင္ဆင္ရန္ စီစဥ္ ေနေၾကာင္း၊ ယခုလို ေဆာင္ရြက္ျခင္းျဖင့္ ေခတ္စနစ္ႏွင့္ ေလ်ာ္ညီေသာ စီးပြားေရးအရ တြက္ေျခကိုက္ရန္ ျပည္သူမ်ားမွ ေပးေဆာင္ရမည့္လမ္းအသုံးျပဳခမ်ားကို ရွာေဖြဆန္းစစ္ၿပီး ေဆာင္ရြက္ေနေၾကာင္း ေျပာၾကားသည္။ 
-
ထို႔ေနာက္ တာဝန္ရွိသူမ်ားက ရန္ကုန္- ျပည္လမ္း(ေမွာ္ဘီ-တိုက္ႀကီး)  လမ္းပိုင္း ၄၈ ေပေလးလမ္းသြား ကတၱရာကြန္ ကရစ္လမ္းကို ဖဲႀကိဳးျဖတ္ဖြင့္လွစ္ေပးခဲ့ၾကသည္။
-
#ျမ၀တီေန႔စဥ္သတင္းစာ

Thursday, February 7, 2019

ေထာက္ၾကန္႔ခံုးေက်ာ္ တံတားႏွင့္ ၿမိဳ႕ေတာ္ဘဏ္တြင္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမည့္ လုပ္ငန္းအစား လမ္းျပဳျပင္ျခင္း လုပ္ငန္းမ်ားတြင္ အသံုးျပဳရန္ ဆံုးျဖတ္ထား

-
ရန္ကုန္  ေဖေဖာ္ဝါရီ  ၆ 
-
ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး အတြင္း ေထာက္ၾကန္႔ခံုးေက်ာ္တံတား တည္ေဆာက္ျခင္းႏွင့္ ၿမိဳ႕ေတာ္ဘဏ္တြင္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမည့္လုပ္ငန္း ႏွစ္ခုအစား လမ္းျပဳျပင္ျခင္း လုပ္ငန္းမ်ားတြင္ အသံုးျပဳရန္ ဆံုးျဖတ္ထားေၾကာင္းရန္ကုန္ တိုင္းေဒသႀကီး  အစိုးရအဖြဲ႕ စီမံကိန္းႏွင့္ ဘ႑ာေရးဝန္ႀကီး  ဦးျမင့္ေသာင္း ကေျပာသည္။ 
-
၂ဝ၁၈-၂ဝ၁၉ ဘ႑ာႏွစ္ ရန္ကုန္တိုင္း ေဒသႀကီး၏ ေဒသႏၲရစီမံကိန္း ဥပေဒ ေနာက္ဆက္တြဲ (၂)အျဖစ္ ယင္းလုပ္ငန္းႏွစ္ခုအစားတျခားလုပ္ငန္းမ်ားတြင္ အသံုးျပဳရန္ ဆံုးျဖတ္ခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။ေထာက္ၾကန္႔ခံုးေက်ာ္ တံတား တည္ေဆာက္ရန္ လ်ာထားသည့္ ေငြက်ပ္၂ ဘီလီယံကို  တိုင္းေဒသခ်င္း ဆက္သြယ္လမ္းမႀကီးမ်ား ျပဳျပင္ထိန္းသိမ္းျခင္း လုပ္ငန္းမ်ားတြင္ အသံုးျပဳမည္ျဖစ္သည္။ ထို႔ျပင္ ၿမိဳ႕ေတာ္ဘဏ္တြင္ ရင္းႏွီးေငြ ထည့္ဝင္မည့္ ေငြက်ပ္ ၆ ဒသမ ၈ ဘီလီယံကို ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္သာယာ နယ္နိမိတ္ရိွ လမ္းမႀကီးမ်ား တိုးခ်ဲ႕ျပဳျပင္ျခင္းမ်ား အတြက္ အသံုးျပဳမည္ျဖစ္သည္။ 
-
ယင္းအတြက္ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕အေနျဖင့္ လုပ္ငန္းေျပာင္းလဲ အသံုးျပဳမည့္ တင္ျပေတာင္းခံခ်က္ႏွင့္ ပတ္သက္၍ လႊတ္ေတာ္ ကိုယ္စားလွယ္မ်ားက ရက္ပိုင္းအတြင္း ျပန္လည္ေဆြးေႏြးၿပီး အဆံုးအျဖတ္ ရယူရန္ရိွေၾကာင္း သိရသည္။ ''ဒီလုပ္ငန္းႏွစ္ခုကို   တုိင္းလႊတ္ေတာ္ ကန္႔ကြက္လို႔  ေဆာင္ရြက္မယ့္ အစီအစဥ္ ပ်က္ျပယ္ခဲ့ပါတယ္။ ဒီလုပ္ငန္းေတြအစား တျခားလုပ္ငန္းေခါင္းစဥ္ကိုေျပာင္းလဲအသံုးျပဳဖို႔ လႊတ္ေတာ္မွာ တင္ျပခဲ့ပါတယ္။ ဒီရက္ပိုင္းအတြင္းမွာပဲ ဆံုးျဖတ္ခ်က္ ရယူမွာ ျဖစ္ပါတယ္။  တုိင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕ အေနနဲ႔ကေတာ့ ဆံုးျဖတ္ထားတာရိွပါတယ္။ ဒါကိုလႊတ္ေတာ္မွာခ်ျပတာပါ'' ဟု   ဝန္ႀကီး ဦးျမင့္ေသာင္း ကေျပာသည္။ 
-
၂ဝ၁၈-၂ဝ၁၉ ဘ႑ာႏွစ္ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး၏ ေဒသႏၲရစီမံကိန္း ဥပေဒတြင္ ေထာက္ၾကန္႔ခံုးေက်ာ္တံတား တည္ေဆာက္ရန္ ေငြက်ပ္ ၂  ဘီလီယံ၊ ၿမိဳ႕ေတာ္ဘဏ္တြင္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံရန္  ေငြက်ပ္  ၆  ဒသမ  ၈ ဘီလီယံကို ထည့္သြင္းရန္   လ်ာထားခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။လက္ရိွတြင္  တုိင္းေဒသႀကီး လႊတ္ေတာ္မွ ကန္႔ကြက္သျဖင့္ ေဆာင္ရြက္မည့္ လုပ္ငန္းစဥ္ႏွစ္ခု ပ်က္ျပယ္ခဲ့ေသာေၾကာင့္အစားထိုး အသံုးျပဳႏုိင္ေရး ေဆာင္ရြက္ျခင္းျဖစ္သည္။ လုပ္ငန္းေျပာင္းေရႊ႕ရာတြင္ ေဆာင္ရြက္လိုသည့္ လုပ္ငန္းမ်ားသည္ တိုင္းေဒသႀကီး ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေရးအတြက္ လည္းေကာင္း၊ ေဒသအတြက္ အက်ဳိးျဖစ္ထြန္းႏိုင္ေရးတြင္ လည္းေကာင္းဝန္ႀကီးက တုိင္းလႊတ္ေတာ္၌ ေဆြးေႏြးအတည္ျပဳေပးေစလိုေၾကာင္း တင္ျပခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။
-
#ျမ၀တီေန႔စဥ္သတင္းစာ

ငါ့သေရာက္-ေက်ာက္ပန္းေတာင္း ေက်းလက္လမ္း ပ်က္စီးေနေသာ လမ္းပိုင္းမ်ားအား ျပဳျပင္လ်က္ရိွ

ငါ့သေရာက္-ေက်ာက္ပန္းေတာင္း ေက်းလက္လမ္း ပ်က္စီးေနေသာ လမ္းပိုင္းမ်ားအား ျပဳျပင္လ်က္ရိွ
-
ငါ့သေရာက္  ေဖေဖာ္ဝါရီ  ၆ 
-
မႏၲေလးတုိင္းေဒသႀကီး ေညာင္ဦးခ႐ိုင္ အတြင္းရိွ ေက်ာက္ပန္းေတာင္းၿမိဳ႕ႏွင့္ ငါ့သေရာက္ၿမိဳ႕သို႔ ဆက္သြယ္ထားေသာပ်က္စီးေနသည့္ ေက်းလက္လမ္းေနရာမ်ားအား ယေန႔နံနက္ပိုင္းမွ စတင္၍ ျပဳျပင္ေနၿပီျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ 
-
အဆိုပါ ေက်ာက္ပန္းေတာင္းၿမိဳ႕ႏွင့္ ငါ့သေရာက္ၿမိဳ႕သို႔ ဆက္သြယ္ ေဖာက္လုပ္ထားေသာ လမ္းသည္ ဗ်တၱပန္းဆက္လမ္း ဂ်မ္းလွီးေက်းရြာ ေျမာက္ဘက္နားမွ ငါ့သေရာက္ၿမိဳ႕ ျဗဴႀကီးေက်းရြာအဝင္ဆုိင္းဘုတ္အထိ ခ်ဳိင့္ခြက္ႀကီးမ်ား ျဖစ္ေပၚေနသည္။ ''ဘက္ဟိုးတစ္စီး၊ ေျမသယ္ေထာ္လာဂ်ီ သုံးစီး၊ ေဖာကား ႏွစ္စီး အားလုံးေျခာက္စီးနဲ႔ ဝိုင္းဝန္းျပဳျပင္ေနတာပါ။ အလွဴေငြေပၚမူတည္ၿပီးျပဳလုပ္သြားမွာျဖစ္ပါတယ္''ဟု တာဝန္ရိွသူ တစ္ဦးက ေျပာသည္။ 
-
ငါ့သေရာက္ၿမိဳ႕ ေတာင္ဘက္ျခမ္းေက်းရြာမ်ားသည္ ေစ်းေရာင္းေစ်းဝယ္ရာတြင္ယင္းေက်းလက္လမ္း တစ္လမ္းကိုသာ မွီခိုအားထားေနရၿပီး ကုန္ပစၥည္းမ်ား ေက်ာက္ပန္းေတာင္း ၿမိဳ႕သို႔သြားေရာက္ေရာင္းခ်ရာတြင္ လမ္းမေကာင္းသည့္ အတြက္အခ်ိန္ၾကန္႔ၾကာေၾကာင္း၊ ကုန္ထုတ္လမ္းအျဖစ္ အဆင့္ျမႇင့္တင္ ေပးႏိုင္လွ်င္ ကုန္စည္စီးဆင္းမႈ ျမန္ဆန္ကာ ေက်းလက္ေနျပည္သူတို႔ဘဝတစ္ေထာင့္တစ္ေနရာမွ အေထာက္အကူျဖစ္ေစႏုိင္ေၾကာင္း သိရသည္။
-
#ျမ၀တီေန႔စဥ္သတင္းစာ

ရွမ္းျပည္နယ္ (ေတာင္ပုိင္း)အတြင္း နယ္စပ္ ေဒသ ဖြံ႕ၿဖိဳးေရး လုပ္ငန္းမ်ား ၾကည့္႐ႈ စစ္ေဆး

ရွမ္းျပည္နယ္ (ေတာင္ပုိင္း)အတြင္း နယ္စပ္ ေဒသ ဖြံ႕ၿဖိဳးေရး လုပ္ငန္းမ်ား ၾကည့္႐ႈ စစ္ေဆး
-
ေနျပည္ေတာ္  ေဖေဖာ္ဝါရီ  ၆
-
နယ္စပ္ေရးရာ ဝန္ႀကီးဌာန ဒုတိယဝန္ႀကီး ဗုိလ္ခ်ဳပ္ သန္းထြဋ္သည္ ယမန္ေန႔က ရွမ္းျပည္နယ္(ေတာင္ပုိင္း) အတြင္းရိွ   နယ္စပ္ ေဒသဖြံ႕ၿဖိဳးေရး လုပ္ငန္းမ်ားကုိ သြားေရာက္ၾကည့္႐ႈစစ္ေဆးသည္။
-
ဒုတိယဝန္ႀကီးႏွင့္အဖြဲ႕သည္  နံနက္ပုိင္းတြင္ ရွမ္းျပည္နယ္(ေတာင္ပုိင္း) ရပ္ေစာက္ၿမိဳ႕နယ္ ေက်ာက္ဂူ-ေနာင္ဝုိး လမ္းသုိ႔ ေရာက္ရိွခဲ့ရာ အဆုိပါလမ္းေပၚရိွ ၂ဝ၁၇-၂ဝ၁၈ ဘ႑ာႏွစ္ ရန္ပံုေငြျဖင့္ေဆာင္ရြက္ခဲ့ေသာ ကတၱရာ လမ္း (၅/ဝ)မုိင္ ေဖာက္လုပ္ျခင္းလုပ္ငန္းကုိလည္းေကာင္း၊  ေက်ာက္လမ္း (၁၅/ဝ)မုိင္ ျပဳျပင္ထိန္းသိမ္းျခင္း လုပ္ငန္းကုိလည္းေကာင္း၊  ၂ဝ၁၈-၂ဝ၁၉ ဘ႑ာႏွစ္ ပထမေျခာက္လရန္ပံုေငြျဖင့္ ေဆာင္ရြက္ၿပီးစီးခဲ့သည့္  ၂၅ ေပ ကြန္ကရစ္ တံတားႏွစ္စင္း၊ ၈ ေပ Box Culvert သံုးစင္းတုိ႔အား လည္းေကာင္း ဝန္ႀကီးဌာန၏ မူဝါဒ၊ စံခ်ိန္ စံၫႊန္းမ်ား ႏွင့္အညီတည္ေဆာက္ၿပီးစီးမႈအေျခအေနမ်ားကုိ ၾကည့္႐ႈစစ္ေဆး၍  လိုအပ္သည္မ်ား ျဖည့္ဆည္းေပးသည္။
-
ဆက္လက္၍ ဒုတိယ ဝန္ႀကီးႏွင့္အဖြဲ႕သည္ ေတာင္ႀကီး- ရပ္ေစာက္- ေက်ာက္ဂူ- ညဥ့္စဥ္- ပန္ဝပ္ - သဘာဝ တံတား - နမ့္လန္ - သီေပါ- လား႐ိႈး လမ္းသုိ႔ ေရာက္ရိွခဲ့ၿပီး နယ္စပ္ေရးရာ ဝန္ႀကီးဌာနက ေဆာင္ရြက္လ်က္ ရိွသည့္ ၂ဝ၁၈-၂ဝ၁၉ ဘ႑ာႏွစ္ ပထမေျခာက္လ ရန္ပံုေငြျဖင့္ ေဆာင္ရြက္သည့္  ေနာင္ဝုိး- ညဥ့္စဥ္ေက်ာက္ ေခ်ာ လမ္း(၂/ဝ)မုိင္ၿပီးစီးမႈကုိ လည္းေကာင္း၊ ၂ဝ၁၈-၂ဝ၁၉ဘ႑ာႏွစ္တြင္ျပည္ေထာင္စုအစုိးရရန္ပံုေငြျဖင့္ ေဆာင္ရြက္ေနေသာ ေက်ာက္ေခ်ာလမ္း(၇/ဝ)မုိင္ႏွင့္ ျပည္နယ္အစုိးရရန္ပံုေငြျဖင့္ ကြန္ေကာ့မွ သဘာဝ တံတား အထိ  ေက်ာက္ ေခ်ာလမ္း (၃/ဝ) မုိင္ေဖာက္လုပ္ျခင္း လုပ္ငန္းခြင္ကုိ လည္းေကာင္း ၾကည့္႐ႈ စစ္ေဆးၿပီး လိုအပ္ သည္မ်ား ညိႇႏိႈင္း ေပါင္းစပ္ျဖည့္ဆည္း ေဆာင္ရြက္ေပးသည္။
-
ရပ္ေစာက္- ေက်ာက္ဂူ- ညဥ့္စဥ္- ပန္ဝပ္- သဘာဝ တံတားအထိ လမ္းပုိင္းကုိ နယ္စပ္ေရးရာ ဝန္ႀကီးဌာနႏွင့္ ရွမ္းျပည္နယ္ အစုိးရ အဖြဲ႕တုိ႔ ပူးေပါင္း၍ လည္းေကာင္း၊ သဘာဝတံတား- နမ့္လန္- သီေပါ-လား႐ႈိးလမ္း အပုိင္းကုိ ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနကလည္းေကာင္း တာဝန္ယူ၍ လမ္းအဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္း လုပ္ငန္းမ်ားကုိ အေကာင္ အထည္ေဖာ္ ေဆာင္ရြက္လ်က္ရိွသည္။
-
နယ္စပ္ေရးရာဝန္ႀကီးဌာနႏွင့္ ေဆာက္လုပ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာနတုိ႔က ယခုေဖာက္လုပ္ေနေသာေတာင္ႀကီး-ရပ္ေစာက္- ေက်ာက္ဂူ- ညဥ့္စဥ္- ပန္ဝပ္- သဘာဝတံတား- နမ့္လန္- သီေပါ- လား႐ိႈးလမ္းၿပီးစီးပါကရွမ္းျပည္နယ္ (ေတာင္ပုိင္း) ေတာင္ႀကီးေဒသမွ ရွမ္းျပည္နယ္(ေျမာက္ပုိင္း) သီေပါ-လား႐ိႈး-မူဆယ္သုိ႔ အခ်ိန္တုိအတြင္း  လြယ္ကူ ေခ်ာေမြ႕စြာ သြားလာႏုိင္မည္ျဖစ္ၿပီး ရွမ္းျပည္နယ္(ေတာင္ပုိင္း)မွ (ေျမာက္ပုိင္း)သုိ႔ကူးလူးသြားလာရာ၌ ေတာင္ႀကီး- မႏၲေလး- ေနာင္ခ်ဳိ- သီေပါ ကားလမ္း၏ ဂုတ္တြင္း (ဂုတ္ထိပ္)ေဒသ၌ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ား ယာဥ္ ေၾကာ ပိတ္ဆုိ႔မႈ အခက္အခဲမ်ားစြာ ႀကံဳေတြ႕မႈ ကင္းေဝးၿပီး အခ်ိန္တုိ အတြင္းေတာင္ႀကီးမွ  လား႐ိႈး-မူဆယ္အထိ ေရာက္ရိွႏုိင္မည္ ျဖစ္သျဖင့္ ရွမ္းျပည္နယ္(ေတာင္ပုိင္း)ႏွင့္ ရွမ္းျပည္နယ္(ေျမာက္ပုိင္း) ေဒသရိွ ျပည္သူ လူထု အတြက္ မ်ားစြာအက်ဳိးျပဳမည့္လမ္း ျဖစ္ေၾကာင္းသိရသည္။
-
(သတင္းစဥ္)
-
#ျမ၀တီေန႔စဥ္သတင္းစာ

Wednesday, January 30, 2019

ျမန္မာ-ထိုင္းႏွစ္ႏုိင္ငံ နယ္စပ္ ေမာေတာင္ၿမိဳ႕ သြားရာလမ္း ထံုခါ-ေမာေတာင္လမ္းပိုင္း ေဆာင္ရြက္ေနမႈ ၉၃ ရာခိုင္ႏႈန္း ၿပီးစီး

ျမန္မာ-ထိုင္းႏွစ္ႏုိင္ငံ နယ္စပ္ ေမာေတာင္ၿမိဳ႕ သြားရာလမ္း ထံုခါ-ေမာေတာင္လမ္းပိုင္း ေဆာင္ရြက္ေနမႈ ၉၃ ရာခိုင္ႏႈန္း ၿပီးစီး
-
တနသၤာရီ  ဇန္နဝါရီ  ၂၉  
-
ေဒသအတြင္း စီးပြားေရးဖြံ႕ၿဖိဳး တုိးတက္ေစေရးႏွင့္ ခရီးသြားလုပ္ငန္းမ်ား ဖြံ႕ၿဖိဳးလာေစရန္ ရည္ရြယ္၍ ၿမိတ္အမ်ားပုိင္ ေကာ္ပုိေရးရွင္း လီမိတက္က ေဆာင္ရြက္လ်က္ ရွိေသာ တနသၤာရီတုိင္း ေဒသႀကီး ၿမိတ္ခ႐ုိင္ တနသၤာရီၿမိဳ႕နယ္ အတြင္းရွိ  ျမန္မာ-ထိုင္း ႏွစ္ႏုိင္ငံ နယ္စပ္ ေမာေတာင္ၿမိဳ႕သြား လမ္းအပုိင္းျဖစ္သည့္ ထံုခါ-ေမာေတာင္လမ္း အပိုင္းလုပ္ငန္းေဆာင္ရြက္ေနမႈမွာ ယခုအခါ ၉၃ ရာခုိင္ႏႈန္းခန္႔ၿပီးစီးေနၿပီျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ 
-
''ထံုခါ-ေမာေတာင္   လမ္းအပိုင္းကို ကြၽန္ေတာ္တို႔ ကုမၸဏီက တာဝန္ယူၿပီး BOT စနစ္နဲ႔ ၂ဝ၁၃ ခုႏွစ္ကစၿပီး ေဖာက္လုပ္တာပါ။  လမ္းအရွည္က ၄၈ မိုင္ ၆ ဖာလံု၊ အက်ယ္ ၂၄ ေပ ရွိပါတယ္။ အရင္ကသစ္ထုတ္တဲ့ လမ္းက်ဥ္းေလးကေနၿပီးေတာ့ နယ္စပ္ဂိတ္ျဖစ္ႏုိင္တဲ့ လမ္းအျဖစ္  ေဆာင္ရြက္ေနတာ အခုဆိုရင္ ဒီလမ္းက ၉၃ ရာခိုင္ႏႈန္း ၿပီးစီးေနပါၿပီ။အေခ်ာသပ္ရမယ့္ အပိုင္းအေနနဲ႔က်န္ပါေသးတယ္။ ေဖေဖာ္ဝါရီလအတြင္း အားလံုး ၿပီးစီးလိမ့္မယ္လို႔  ခန္႔မွန္းထားပါတယ္။ ဒီလမ္းျပီးသြားရင္ BOT စနစ္နဲ႔ လုပ္ထားတာေၾကာင့္ တိုးဂိတ္ႏွစ္ခု ေဆာက္လုပ္မွာျဖစ္ၿပီး တုိးဂိတ္အမွတ္(၁)ကေတာ့ ၿမိတ္ကေနလာရင္ ထံုခါလမ္းဆံုအလြန္ ေခ်ာင္းႏွစ္ေပါက္ တံတားအနီး တစ္ခုန႔ဲ  တုိးဂိတ္အမွတ္(၂)ကေတာ့ ေမာေတာင္ၿမိဳ႕ အမွတ္(၁)ရပ္ကြက္ တံတားအနီးမွာ တစ္ခုေဆာက္လုပ္သြားပါမယ္။ ဒီလမ္းၿပီးသြားရင္ ေဒသအတြင္း စီးပြားေရး ဖြံ႕ၿဖိဳးတုိးတက္ လာမွာျဖစ္ပါတယ္။ ဒီလမ္းမႀကီးကေနတစ္ဆင့္  ထုိင္းႏုိင္ငံရဲ႕ အဓိက ငါးေစ်းကြက္ မဟာခ်ဳိင္ကုိ ေရထြက္ကုန္ပစၥည္းေတြ တင္ပုိ႔ႏုိင္မွာျဖစ္ပါတယ္။  ႏွစ္ႏုိင္ငံၾကား ကုန္သြယ္ေရးနဲ႔ ခရီးသြားလုပ္ငန္းမ်ား ဖြံ႕ၿဖိဳးတုိးတက္လာမယ္။လမ္းၿပီးသြားရင္တရားဝင္ဂိတ္အျဖစ္ ထုိင္းႏုိင္ငံနဲ႔ လုပ္မယ့္ ဝင္ေပါက္၊ ထြက္ေပါက္အေနနဲ႔  နယ္စပ္ ကုန္သြယ္ေရး စခန္းတစ္ခုကုိ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔က အၿမဲတမ္းဂိတ္ အေနနဲ႔ ဖြင့္ဖုိ႔ႀကိဳးစားေနပါတယ္''ဟု   ၿမိတ္အမ်ားပုိင္ ေကာ္ပုိေရးရွင္း လီမိတက္မွ ေမာေတာင္-ထုံခါလမ္းစီမံကိန္း ဒါ႐ုိက္တာ ဦးသန္းလြင္ ကေျပာသည္။ 
-
အဆုိပါလမ္းပုိင္းမွာ  ျမန္မာ-ထုိင္း နယ္စပ္ ကုန္သြယ္ေရးအတြက္အဓိကက်သည့္လမ္းျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ထုံခါေက်းရြာမွ ေမာေတာင္ၿမိဳ႕အထိ ၄၈ မုိင္ ၆ ဖာလုံကုိ ၿမိတ္အမ်ားပုိင္ေကာ္ပုိေရးရွင္းမွ တာဝန္ယူကာ ထုိင္းႏုိင္ငံက ပညာရွင္မ်ားႏွင့္ လမ္းခင္းသည့္ အပုိင္းမ်ားကုိပူးတြဲ လုပ္ေဆာင္ေနျခင္းျဖစ္သည္။ 
-
မိုးတြင္းကာလတြင္  ေမာေတာင္ငယ္ ေတာင္ေၾကာတစ္ေလွ်ာက္  ေျမၿပိဳမႈမ်ား ျဖစ္ပြားေလ့ရွိေသာေၾကာင့္  ေတာင္ေၾကာ တစ္ေလွ်ာက္တြင္ ကြန္ကရစ္လမ္း ခင္းထားေၾကာင္းႏွင့္ ၿမိတ္ၿမိဳ႕မွ ၁၂၃ မုိင္ ကြာေဝးသည့္ ျမန္မာ-ထုိင္းနယ္စပ္  ေမာေတာင္ၿမိဳ႕သုိ႔ သုံးနာရီၾကာ ခရီးျဖင့္ သြားလာႏုိင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
-
#ျမ၀တီေန႔စဥ္သတင္းစာ

Tuesday, December 18, 2018

အင္းစိန္-ၾကည့္ျမင္တိုင္ လမ္းပိုင္းႏွင့္ တညင္းကုန္း-ပုရြက္ဆိတ္ကုန္း လမ္းပိုင္းကို ဒီဇင္ဘာ ၂၁ ရက္မွစ၍ တစ္ၿပိဳင္တည္းျပဳျပင္မည္

အင္းစိန္-ၾကည့္ျမင္တိုင္ လမ္းပိုင္းႏွင့္ တညင္းကုန္း-ပုရြက္ဆိတ္ကုန္း လမ္းပိုင္းကို ဒီဇင္ဘာ ၂၁ ရက္မွစ၍ တစ္ၿပိဳင္တည္းျပဳျပင္မည္
-
ရန္ကုန္ ဒီဇင္ဘာ ၁၇ 
-
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ပတ္ရထားလမ္းပိုင္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္း လုပ္ငန္းတြင္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ပတ္ အေနာက္ ဘက္ျခမ္း အင္းစိန္-ၾကည့္ျမင္တိုင္ လမ္းပိုင္းႏွင့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ပတ္ အေရွ႕ဘက္ျခမ္း တညင္း ကုန္း-ပုရြက္ဆိတ္ကုန္း လမ္းပိုင္းကို ဒီဇင္ဘာ ၂၁ ရက္မွစ၍ တစ္ၿပိဳင္တည္း ျပဳျပင္မည္ျဖစ္ ေၾကာင္း ျမန္မာ့မီးရထား လုပ္ငန္းတိုင္း(၇)အေထြေထြ မန္ေနဂ်ာ ဦးေဇာ္လြင္ ထံမွ သိရသည္။ လက္ရွိတြင္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ပတ္ အေနာက္ဘက္ျခမ္းျဖစ္သည့္ တညင္းကုန္း-အင္းစိန္ၾကား လမ္း ပိုင္းျပဳျပင္ျခင္း လုပ္ငန္းမ်ား ဒီဇင္ဘာ ၂ဝ ရက္တြင္ အားလံုးၿပီးစီးမည္ျဖစ္သည့္ အတြက္ ဒီဇင္ဘာ ၂၁ ရက္မွစ၍ ၿမိဳ႕ပတ္လမ္းပိုင္း အေနာက္ဘက္ျခမ္းျဖစ္ေသာ အင္းစိန္-ၾကည့္ျမင္ တိုင္ၾကား ၅ ဒသမ ၅ မိုင္ အကြာအေဝးႏွင့္ ၿမိဳ႕ပတ္လမ္းပိုင္း အေရွ႕ဘက္ျခမ္း ျဖစ္ေသာ တညင္းကုန္း-ပုရြက္ဆိတ္ ကုန္းၾကား ၇ ဒသမ၂၅ မိုင္အကြာ အေဝးကို တစ္ၿပိဳင္တည္း အဆင့္ ျမႇင့္တင္မည္ ျဖစ္သည္။ 
-
အင္းစိန္-ၾကည့္ျမင္တိုင္ၾကား ရထားလမ္းပိုင္းကို ျပဳျပင္ပါက လမ္းတစ္လမ္းကို ပိတ္၍ ျပဳျပင္မည္ျဖစ္ၿပီး က်န္ရွိသည့္ လမ္းတစ္လမ္းျဖင့္ ၿမိဳ႕ပတ္ရထားမ်ားကို အစုန္အဆန္ေျပးဆြဲ ေပးမည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ လမ္းတစ္လမ္းတည္းေပၚ၌ အစုန္အဆန္ ေျပးဆြဲေပးရမည္ ျဖစ္သည့္ အတြက္ စီမံကိန္း ကာလအတြင္း အင္းစိန္-ၾကည့္ျမင္တိုင္ၾကားတြင္ လွည္းတန္း၊ သီရိၿမိဳင္ႏွင့္ သမိုင္းၿမိဳ႕သစ္ ဘူတာမ်ားကို ႐ံုပိုင္ဘူတာမ်ားအျဖစ္ ယာယီဖြင့္လွစ္မည္ျဖစ္ၿပီး စီမံကိန္းကာလ ေလးလအတြင္း အၿပီးေဆာင္ရြက္ရန္ ခန္႔မွန္းထားေၾကာင္း သိရသည္။ 
-
ထို႔ျပင္ ၿမိဳ႕ပတ္လမ္းပိုင္း အေရွ႕ဘက္ျခမ္း ျဖစ္သည့္ တညင္းကုန္း-ပုရြက္ဆိတ္ကုန္းၾကား ကို လည္း တညင္းကုန္း-က်ဳိကၠလဲ့ၾကား ၃ ဒသမ ၅ မိုင္ကို လမ္းတစ္လမ္းစီပိတ္၍ အလွည့္က် ျပင္ဆင္မည္ျဖစ္ၿပီး က်ဳိကၠလဲ့မွ အင္းစိန္အထိ ရထားေျပးဆြဲ ေပးမည္ျဖစ္ကာ စီမံကိန္းကာလ မွာ ေလးလၾကာမည္ျဖစ္သည္။ ''တစ္လမ္းသြားလုပ္မယ့္ ေနရာမွာ ရထားစင္းေရေတာ့ ေလ်ာ့သြားမယ္။ ဒါေပမဲ့ ခရီးစဥ္အတို ေလးေတြပိုမ်ားလာမယ္။ အေရွ႕ဘက္ျခမ္းနဲ႔ အေနာက္ဘက္ျခမ္းကို တစ္ၿပိဳင္တည္း လုပ္မယ္ ဆိုတာက သတ္မွတ္ထားတဲ့ အခ်ိန္အတြင္းမွာ အျမန္ၿပီးစီးေအာင္ ျဖစ္ပါတယ္''ဟု ဦးေဇာ္လြင္ ကေျပာသည္။
-
က်ဳိကၠလဲ့-ပုရြက္ဆိတ္ကုန္းၾကား ၃ ဒသမ ၇၅ မိုင္အကြာအေဝးကို လမ္းႏွစ္လမ္းစလံုးပိတ္၍ ျပင္ဆင္မည္ျဖစ္သည့္အတြက္ ရထားေျပးဆြဲမႈ ယာယီရပ္နားထားမည္ျဖစ္ၿပီး စီမံကိန္းကာလ မွာ ေျခာက္လၾကာမည္ဟု သတ္မွတ္ထားသည္။ ထိုသို႔ လမ္းႏွစ္လမ္းစလံုး ပိတ္ရမည္ျဖစ္သည့္အတြက္ လက္ဝဲရစ္ႏွင့္ လက္ယာရစ္ၿမိဳ႕ တစ္ပတ္လံုး ေျပးဆြဲလ်က္ရွိသည့္ ရထားမ်ားကို ယာယီရပ္နား ထားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ျမန္မာ့ မီးရထားအေနျဖင့္ ရထားလမ္းျပဳျပင္ျခင္း လုပ္ငန္းမ်ားကို အေနာက္ဘက္ျခမ္း တြင္ A-1 ကုမၸဏီ ႏွင့္လည္းေကာင္း၊ အေရွ႕ဘက္ျခမ္းတြင္ ေရႊေတာင္ကုမၸဏီႏွင့္ လည္းေကာင္း ေဆာင္ ရြက္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ 
-
ဆုလာဘ္
-
#ျမ၀တီေန႔စဥ္သတင္းစာ

Tuesday, October 2, 2018

ဒုတိယသမၼတ ဦးဟင္နရီဗန္ထီးယူ မဏိပူရ္ျမစ္ကူးဗားရ္တံတား တည္ေဆာက္ရန္ လ်ာထားသည့္ ေနရာ၊ ေဝဘူလလမ္း၊ ဘုတ္ဗားရ္တံတား တည္ေဆာက္ေရး လုပ္ငန္းခြင္ႏွင့္ မဏိပူရ ေရေလွာင္တမံတုိ႔အား ၾကည့္႐ႈ စစ္ေဆး


ေနျပည္ေတာ္ ေအာက္တုိဘာ ၁
-
ဖလမ္းၿမိဳ႕၌ ေရာက္ရွိေနေသာ ဒုတိယသမၼတ ဦးဟင္နရီဗန္ထီးယူသည္ ခ်င္းျပည္နယ္ ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ ဆလိုင္းလ်န္လြယ္၊ ဒုတိယ ဝန္ႀကီး ဗုိလ္ခ်ဳပ္သန္းထြဋ္၊ ဦးေအာင္ထူး၊ ဦးေက်ာ္လင္း၊  တာဝန္ရွိသူမ်ားႏွင့္အတူ ယမန္ေန႔  နံနက္ပိုင္းက  ကေလး-ဖလမ္း-ဟားခါးလမ္း  မုိင္တုိင္အမွတ္ (၆၈/၅) အနီး မဏိပူရ္ျမစ္ကူးဗားရ္ တံတားအသစ္ တည္ေဆာက္ရန္ လ်ာထားသည့္ေနရာသို႔ သြားေရာက္ၾကည့္႐ႈ စစ္ေဆးရာ ဒုတိယဝန္ႀကီး ဦးေက်ာ္လင္းႏွင့္ တာဝန္ရွိသူမ်ားက တံတားေဆာက္လုပ္မည့္ ေနရာေရြးခ်ယ္ထားမႈႏွင့္ တည္ေဆာက္ေရး လုပ္ငန္းမ်ား ေဆာင္ရြက္သြားမည့္ အစီအစဥ္ကို ရွင္းလင္းတင္ျပသည္။
-
ယင္းေနာက္ ဒုတိယသမၼတႏွင့္ အဖြဲ႕သည္ ကေလး-နတ္ေခ်ာင္း-ဗားရ္-ဖလမ္းကို ဆက္သြယ္ေပးသည့္ ေဝဘူလလမ္းျပဳျပင္ျခင္း၊ လမ္းသားခ်ဲ႕ျခင္း လုပ္ငန္းမ်ား ေဆာင္ရြက္ထားမႈႏွင့္ လမ္း၏ အေျခအေနကို ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားျဖင့္ ျဖတ္သန္းၾကည့္႐ႈ စစ္ေဆးသည္။
-
ထုိ႔ေနာက္ ယင္းလမ္းေပၚရွိဘုတ္ဗားရ္တံတား တည္ေဆာက္ေရး လုပ္ငန္းခြင္သို႔ ေရာက္ရွိၾကရာ ဒုတိယဝန္ႀကီး ဦးေက်ာ္လင္းႏွင့္ တာဝန္ရွိသူမ်ားက တံတားဆုိင္ရာ အခ်က္အလက္မ်ား၊ ဘ႑ာေငြရရွိမႈႏွင့္ ေဆာင္ရြက္သြားမည့္ လုပ္ငန္းစဥ္မ်ားကို ရွင္းလင္းတင္ျပၾကသည္။
-
ယင္းေနာက္ ေဝဘူလၿမိဳ႕သို႔ ေရာက္ရွိရာ ေဒသခံမ်ားက ႐ိုးရာယဥ္ေက်းမႈ အကမ်ားျဖင့္ ႀကိဳဆိုႏႈတ္ဆက္ၾကသည္။ ဆက္လက္၍ မဏိပူရေရေလွာင္တမံ ဘက္စံုစီမံကိန္းသို႔ ေရာက္ရွိၾကရာ ဆည္ေျမာင္းႏွင့္ ေရအသံုးခ်မႈ စီမံခန္႔ခြဲေရး ဦးစီးဌာန ၫႊန္ၾကားေရးမွဴးခ်ဳပ္ ဦးေက်ာ္ျမင့္လႈိင္က စီမံကိန္းဆုိင္ရာ အခ်က္အလက္မ်ား၊ ရန္ပံုေငြ လိုအပ္ခ်က္ႏွင့္ ႏွစ္အလိုက္ ရန္ပံုေငြသံုးစြဲမႈ၊ စီမံကိန္း အေကာင္အထည္ေဖာ္ ၿပီးစီးမႈ၊ B.O.T  စနစ္ျဖင့္ လႊဲေျပာင္း ေဆာင္ရြက္ႏုိင္ေရး ေဆာင္ရြက္ထားမႈႏွင့္ ဆက္လက္ ေဆာင္ရြက္ရမည့္ လုပ္ငန္းစဥ္မ်ားကို ရွင္းလင္းတင္ျပရာ စစ္ကိုင္းတုိင္းေဒသႀကီး ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္   ေဒါက္တာျမင့္ႏုိင္ႏွင့္ ခ်င္းျပည္နယ္ ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္  ဆလိုင္းလ်န္လြယ္တုိ႔က ျဖည့္စြက္ရွင္းလင္း တင္ျပၾက သည္။
-
တင္ျပခ်က္မ်ားႏွင့္ စပ္လ်ဥ္း၍ ဒုတိယသမၼတက မဏိပူရေရေလွာင္တမံ စီမံကိန္းသည္ စိုက္ပ်ဳိးေရအတြက္သာမက လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အားပါ ထုတ္လုပ္ႏုိင္မည့္ စီမံကိန္းတစ္ခု ျဖစ္ေၾကာင္း၊ တမံတည္ေဆာက္ျခင္းအားျဖင့္ မဏိပူရ္ျမစ္ ေရလမ္းေၾကာင္း ေကာင္းမြန္လာမည္ျဖစ္ၿပီး ကုန္စည္သယ္ေဆာင္မႈႏွင့္ ခရီးသြားလာမႈ လုပ္ငန္းမ်ားကိုပါ မ်ားစြာ အေထာက္အကူျပဳႏုိင္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ယခုစီမံကိန္းသည္ ခ်င္းျပည္နယ္ႏွင့္ စစ္ကိုင္းတုိင္းေဒသႀကီးကို တိုက္႐ိုက္အက်ဳိးျပဳႏိုင္မည့္ စီမံကိန္းျဖစ္သည့္အတြက္ ဝိုင္းဝန္းပူးေပါင္း ေဆာင္ရြက္ၾကရန္ လုိေၾကာင္း ေျပာၾကားၿပီး ႐ႈရပ္မွေန၍ မဏိပူရေရေလွာင္တမံ စီမံကိန္း ေဆာင္ရြက္ထားမႈ အေျခအေနကို ၾကည့္႐ႈစစ္ေဆးသည္။
-
မဏိပူရေရေလွာင္တမံ ဘက္စံုစီမံကိန္းသည္ ခ်င္းျပည္နယ္ ဖလမ္းၿမိဳ႕နယ္အတြင္း၌ ရွိၿပီး ျမစ္သာျမစ္၏ အႀကီးဆံုး ျမစ္လက္တက္ ျဖစ္ေသာ မဏိပူရ္ျမစ္ေပၚတြင္ တည္ရွိသည္။ အဆုိပါစီမံကိန္းကို အေကာင္အထည္ေဖာ္ျခင္းျဖင့္ ေဒသတြင္း လယ္ေျမဧရိယာဧက ၈ဝဝဝဝ ခန္႔ စိုက္ပ်ဳိးေရ ေပးေဝႏိုင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊မူလဒီဇုိင္းအတုိင္း တည္ေဆာက္ႏုိင္မည္ဆုိပါက ေရအားလွ်ပ္စစ္ ၃၈ဝ မဂၢါဝပ္ ထုတ္လုပ္ႏုိင္မည္ျဖစ္ၿပီး ျမစ္သာျမစ္ဝွမ္းရွိ ကေလးလြင္ျပင္ေဒသ  ေရႀကီးနစ္ျမဳပ္မႈ ေလ်ာ့ပါးသက္သာ ေစမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
-
ထုိ႔ေနာက္ ဒုတိယသမၼတႏွင့္ အဖြဲ႕သည္ ကေလးၿမိဳ႕မွ ျမန္မာအမ်ဳိးသား ေလေၾကာင္းျဖင့္ ျပန္လည္ထြက္ခြာရာ  မြန္းလြဲပိုင္းတြင္ ေနျပည္ေတာ္သို႔ ျပန္လည္ေရာက္ရွိၾကသည္။
-
(သတင္းစဥ္)

Tuesday, September 11, 2018

႐ႈခင္းသာလမ္းပိုင္းရွိ ေရႏုတ္ေျမာင္းက်ဳိးေပါက္ျပိဳလဲမည္ကို ခရီးသြားမ်ား စိုးရိမ္ေန



လား႐ိႈး ၁၁-၉-၂ဝ၁၈

ရွမ္းျပည္နယ္ (ေျမာက္ပိုင္း) မႏၲေလး-မူဆယ္သြား ျပည္ေထာင္စု လမ္းမႀကီး ကြတ္ခိုင္ႏွင့္ မူဆယ္ၾကား ႐ႈခင္းသာလမ္းပိုင္းရွိ ေရႏုတ္ေျမာင္း က်ဳိးေပါက္ကာၿပိဳလဲမည္ကို ယာဥ္ေမာင္းမ်ားႏွင့္ ခရီးသြားျပည္သူမ်ား စိုးရိမ္ေနေၾကာင္း ယာဥ္ေမာင္းမ်ားထံမွ သိရသည္။

မူဆယ္-ကြတ္ခိုင္လမ္းပိုင္း မိုင္တိုင္အမွတ္ (၂၃၄/၄)ႏွင့္ (၂၃၄/၅) ၾကားရွိ ေရႏုတ္ေျမာင္းမွာ အက္ကဲြေနျခင္းေၾကာင့္ ခရီးသြားျပည္သူမ်ား သြားလာရာတြင္ စိုးရိမ္ေနေၾကာင္း ယာဥ္ေမာင္းမ်ားထံမွ သိရသည္။"ေတြ႕ေနတာ ၾကာပါၿပီ။ တျဖည္းျဖည္းနဲ႔ အက္ရာက ႀကီးလာတယ္။ ၿပိဳက်ရင္ ေခ်ာက္ထဲကိုက်မွာပါ။ ကားႀကီးေတြနဲ႔ ခရီးသည္ တင္ေလအိတ္ေတြေရာ အားလံုးအတြက္ စိုးရိမ္ရပါတယ္"ဟု ကားေလးယာဥ္ေမာင္း ကိုေဇယ်ာစိုးက ေျပာျပသည္။

အဆိုပါ ျပည္ေထာင္စု လမ္းမႀကီးတြင္ လမ္းခ်ဲ႕ျခင္း၊ လမ္းျပဳျပင္ျခင္းမ်ား ျပဳလုပ္ေနျခင္းေၾကာင့္ မိုးရြာခ်ိန္မ်ားတြင္ ေျမၿပိဳျခင္းမွ လမ္းေပၚေရာက္ကာ လမ္းေခ်ာ္ျခင္းမ်ား ျဖစ္ပြားေနေၾကာင္း၊ ယခုတြင္လည္း ေျမသာမ်ားပါ အက္လိုက္ေနေၾကာင္း ၎က ေျပာျပသည္။

"ကြၽန္ေတာ္တို႔က ႐ႈခင္းသာ လမ္းအျမန္ပြင့္ေအာင္ ေဆာင္ရြက္ခဲ့တာပါ။ အခုျပန္ၿပီးေတာ့ လိုက္လုပ္ေနပါတယ္။ ဖို႔ေျမေတြျဖစ္လို႔ ေျမကြၽံတာေတြ ျဖစ္တတ္ပါတယ္"ဟု အိုရီယမ္တယ္ ဟိုင္းေဝးကုမၸဏီမွ တာဝန္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာျပသည္။

ျပည္ေထာင္စု လမ္းမႀကီးကို ေလးလမ္းသြား ခင္းေနျခင္းေၾကာင့္ အခ်ဳိးေကြ႕ေနရာမ်ားတြင္ နံရံမ်ားကို ေဖာက္လုပ္ကာ ေျမဖို႔ျခင္းမ်ား၊ ျပန္လည္ျပဳျပင္ျခင္းမ်ားကို လိုက္လံ ေဆာင္ရြက္ေနေၾကာင္း ၎ကေျပာျပ၍ သိရသည္။

# ျမဝတီေန႔စဥ္သတင္းစာ 

Monday, September 10, 2018

ကေလး-ဖလမ္း-ဟားခါးကားလမ္းကို ကန္ေဒၚလာ ၆၆ သန္းျဖင့္ အဆင့္ျမွင့္မည္



ကေလး ၁ဝ-၉-၂ဝ၁၈

စစ္ကိုင္းတိုင္းေဒသႀကီး ကေလးၿမိဳ႕မွ ခ်င္းျပည္နယ္ ဟားခါးၿမိဳ႕ထိ ဆက္သြယ္ သြားလာရာတြင္ အသံုးျပဳသည့္ ကေလး-ဖလမ္း-ဟားခါးကားလမ္းကို ကမၻာ့ဘဏ္ေခ်းေငြ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၆၆ သန္းျဖင့္ ၂ဝ၁၉ခုႏွစ္ပြင့္လင္း ရာသီ၌ အဆင့္ျမႇင့္တင္ ေဆာင္ရြက္သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ခ်င္းျပည္နယ္အစိုးရ အဖြဲ႕ထံမွ သိရသည္။

ကေလးၿမိဳ႕ႏွင့္ ဟားခါးၿမိဳ႕ၾကား အရွည္၁၂၄ မိုင္၊ အက်ယ္၂၄ မိုင္ရွိ လမ္းမႀကီးကို လမ္းအဆင့္ျမႇင့္တင္ေရး လုပ္ငန္းမ်ား လုပ္ကိုင္သြားမည္ျဖစ္ရာ ကေလး-ဟားခါး လမ္းပိုင္း အဆင့္ျမႇင့္တင္မည့္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၆၆ သန္းမွာ ကမၻာ့ဘဏ္က ျပည္ေထာင္စု အစိုးရထံ ေဒၚလာသန္း ၂ဝဝ ထုတ္ေခ်းမည့္အနက္မွ လမ္းပိုင္းအဆင့္ ျမႇင့္တင္ရန္အတြက္ ယခုႏွစ္ မတ္၂ဝရက္က သေဘာတူညီမႈျဖင့္ ခ်င္းျပည္နယ္ အစိုးရအဖြဲ႕က ေခ်းယူခဲ့ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း ခ်င္းျပည္နယ္ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာနထံမွ သိရသည္။

"သူတို႔ကေတာ့ တင္ဒါေခၚယူတာကအစ သူတို႔ပဲ အစအဆံုး တာဝန္ယူၿပီး အေကာင္းဆံုးျဖစ္ေအာင္ လုပ္ေပးသြားမွာပါ။ ဒီကိစၥနဲ႔ပတ္သက္လို႔ ေျပာရရင္ ေငြထုတ္ေခ်းဖို႔ ကြင္းဆင္းေလ့လာမႈ ေတြျပဳလုပ္တဲ့အခါ ကေလး-ဟားခါး လမ္းေဘးဝဲယာ တစ္ေလွ်ာက္ ေျမယာနစ္နာေၾကးကိစၥ၊ သဘာဝပတ္ဝန္းက်င္နဲ႔ လူမႈဘဝေတြ ထိခိုက္နစ္နာမႈ စတဲ့ အေၾကာင္းအမ်ဳိးမ်ဳိးန႔ဲ ကမၻာ့ဘဏ္က ေဆာက္လုပ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာန ျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီးဆီကို ေငြေပးေရးကိစၥေဆြးေႏြးခ့ဲတယ္။ ေနာက္ပုိင္း ခ်င္းျပည္နယ္ အစိုးရနဲ႔ ကမၻာ့ဘဏ္အၾကား ေဆြးေႏြးမႈေတြ အႀကိမ္ႀကိမ္ ေဆာင္ရြက္ၿပီးမွ ရရွိခဲ့တဲ့ေငြ ျဖစ္ပါတယ္"ဟု ခ်င္းျပည္နယ္ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရး ဝန္ႀကီး ဦးေရႊထီးအိုးက ေျပာျပ၍ သိရသည္။

#ျမဝတီေန႔စဥ္သတင္းစာ

Thursday, September 6, 2018

မိုးရြာသြန္းမႈေၾကာင့္ မိုင္းျဖတ္-က်ိဳင္းတံုသြားလမ္းတြင္ ေတာင္ကမ္းပါးယံျပိဳ၍ လမ္းပိတ္ဆို႔မႈျုဖစ္



မိုင္းျဖတ္ ၆-၉-၂ဝ၁၈

ရွမ္းျပည္နယ္ (အေရွ႕ပုိင္း) မုိင္းျဖတ္ၿမိဳ႕နယ္တြင္ ယေန႔နံနက္ ၆ နာရီ ၄၅ မိနစ္က မုိးအဆက္မျပတ္ ရြာသြန္းမႈေၾကာင့္ မုိင္းျဖတ္-က်ဳိင္းတံုသြား ျပည္ေထာင္စု လမ္းမႀကီးဆုိင္းေလ ေက်းရြာအနီး မုိင္တုိင္အမွတ္ (၆၉၇-၆၉၈)Km ၾကား၌ေတာင္ကမ္းပါးယံ ၿပိဳက်၍ ေခတၱလမ္းပိတ္ဆုိ႔မႈ ျဖစ္ပြားခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

အဆိုပါ ေတာင္ကမ္းပါးယံ ၿပိဳက်၍ လမ္းပိတ္ဆုိ႔မႈ ျဖစ္ပြားမႈကုိ ၿမိဳ႕နယ္အုပ္ခ်ဳပ္ေရးမွဴး ဦးသက္လြင္၊ ၿမိဳ႕နယ္ရဲတပ္ဖဲြ႕မွဴး ရဲမွဴးေက်ာ္ႏုိင္၊ ၿမိဳ႕နယ္လမ္း ဦးစီးအရာရွိ (ၿမိဳ႕ျပ) ေဒၚေကခုိင္ေဇာ္၊ အငယ္တန္းအင္ဂ်င္နီယာ(၂) (ၿမိဳ႕ျပ)ဦးေအာင္ေဇာ္ထြန္းတ႔ုိ၏ ႀကီးၾကပ္မႈျဖင့္ ခရီးသြားယာဥ္မ်ား အခ်ိန္ၾကန္႔ၾကာမႈ မရွိေစရန္ႏွင့္ ခရီးသြားလာရာတြင္ လြယ္ကူေခ်ာေမြ႕၍ အဆင္ေျပမႈရွိေစရန္ စီစဥ္ေဆာင္ရြက္ လ်က္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။

ထုိသို႔ေဆာင္ရြက္ ရာတြင္ပူးေပါင္း ရွင္းလင္းေဆာင္ရြက္ခဲ့ရာ နံနက္ ၈ နာရီခန႔္တြင္ ခရီးသြားယာဥ္ႀကီး၊ ယာဥ္ငယ္မ်ား လြယ္ကူေခ်ာေမြ႕စြာ သြားလာႏုိင္ၿပီ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

# ျမဝတီေန႔စဥ္သတင္းစာ 

Tuesday, August 28, 2018

ရက္ ၃ဝ ေက်ာ္သည့္တိုင္ ယာဥ္သြားလာမႈ ခက္ခဲေနသည့္ အိႏၵဳ-ေကာ့ကရိတ္လမ္းပိုင္း ယာဥ္လမ္းေခ်ာ္ပိတ္ဆို႔မႈမ်ား ဆက္လက္ၾကံဳေတြ႕ေန



ဘားအံ့ ၂၈-၈-၂ဝ၁၈

ကရင္ျပည္နယ္ ဘားအံၿမိဳ႕နယ္အတြင္း မိုးသည္းထန္စြာ ရြာသြန္းမႈေၾကာင့္ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရး ခက္ခဲေနမႈမွာ ရက္ ၃ဝေက်ာ္ ၾကာျမင့္ၿပီ ျဖစ္ေသာ္လည္း ယေန႔အခ်ိန္ထိ ျပဳျပင္မည့္ သူမရွိေသးသည့္ အိႏၵဳေကာ့ကရိတ္ လမ္းတြင္ ခရီးသြားလာမႈ ခက္ခဲျခင္းမ်ား ဆက္လက္ ျဖစ္ေပၚေနေၾကာင္း သိရသည္။

"ဒီေန႔ေန႔လယ္ပိုင္းကလဲ တြဲကားတစ္စီး ေျမကြၽံနစ္ျမဳပ္လို႔ လမ္းပိတ္ဆို႔မႈ ျဖစ္တယ္။ လံုၿခံဳေရးတာဝန္ က်အဖြဲ႕ေတြနဲ႔ လက္ရိွယာဥ္ေၾကာကို ယာဥ္ေတြတစ္စီးခ်င္း လႊတ္ေပးလိုက္၊ လမ္းေခ်ာ္ေျမကြၽံရင္ ယာဥ္ေၾကာခဏပိတ္ၿပီး ဝိုင္းျပင္လိုက္ၾကနဲ႔ ယာဥ္သြားလာမႈက တစ္ေန႔ထက္ တစ္ေန႔ ပိုဆိုးလာသလား ထင္ရပါတယ္။ ခရီးသြားမယ္ဆို ဒီလမ္းအသံုးျပဳ သူေတြအေနနဲ႔ အေရးတႀကီး သြားစရာမရွိရင္ မသြားဖို႔ေတာင္ အႀကံျပဳခ်င္ပါတယ္"ဟု ယာဥ္ေမာင္း တစ္ဦးက လမ္းခရီးသြားလာမႈ ခက္ခဲျခင္းအေပၚ ရင္ဖြင့္ေျပာၾကား ခဲ့သည္။

ယေန႔နံနက္ ၂ နာရီခြဲကစတင္ၿပီး မိုးသည္းထန္စြာ ရြာသြန္းမႈေၾကာင့္ ဘားအံျမဳိ႕နယ္ ဂ်ဳိင္းေက်းရြာအုပ္စု ႐ိုးမဟာေက်းရြာ အနီးေျမဖ႔ိုထားသည့္ ေျမသားလမ္းမ်ားမွာ ေျမသားေပ်ာ့ေနသည့္အျပင္ ညအခ်ိန္ ျဖစ္သည့္အတြက္ ျဖတ္သန္းႏုိင္ျခင္း မရွိသျဖင့္ ဘားအံ-ျမဝတီကား လမ္းတစ္ေလွ်ာက္ ၁၃ တန္အထက္ ယာဥ္ႀကီးမ်ားတန္းစီ ရပ္တန္႔ထားၿပီး တစ္စီးခ်င္းေစလႊတ္ သြားလာေနရေၾကာင္း ၊နံနက္ ၁ဝနာရီခန္႔တြင္ လမ္းေပၚ၌ တစ္ေပခန္႔အနက္ ရွိေသာ ခ်ဳိင့္ခြက္ႀကီးမ်ားျဖစ္လာ၍ ယာဥ္ေၾကာေခတၱပိတ္ကာ လမ္းျပဳျပင္ျခင္းမ်ား ဝိုင္းဝန္းေဆာင္ရြက္ ခဲ့ရာနံနက္ ၁ဝနာရီခြဲေက်ာ္တြင္ ယာဥ္မ်ားျပန္လည္ ျဖတ္သန္းသြားလာ ႏိုင္ခဲ့ေၾကာင္း၊နံနက္ ၁၁နာရီ ၂၅မိနစ္တြင္ ႐ုိးမဟာေက်းရြာအနီး မုိင္တုိင္အမွတ္ ၃၅ႏွင့္ ၃၆ ၾကား ျမဝတီဘက္မွ ဘားအံဘက္သို႔ ဆင္းလာသည့္ 5P/----တဲြယာဥ္တစ္စီး ခ်ဳိင့္ခြက္အတြင္း ေျမကြၽံနစ္ကာ လမ္းပိတ္ဆို႔မႈ ထပ္မံျဖစ္ပြားခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔သည့္ ေနရာသို႔ ဂ်ဳိင္းနယ္ေျမ ရဲစခန္းမွဴး ရဲအုပ္ဝင္းႏိုင္ႏွင့္ တပ္ဖြဲ႕ဝင္မ်ား၊ အိႏၵဳနယ္ေျမရဲစခန္းမွ ဒုတိယရဲအုပ္ မ်ဳိးဦးႏွင့္တပ္ဖြဲ႕ဝင္မ်ား၊ သာယာကုန္းရဲကင္းစခန္းမွ ရဲတပ္ဖြဲ႕ဝင္မ်ား၊ လမ္းေၾကာင္းလံုၿခံဳေရး တာဝန္က် နယ္ျခားေစာင့္ တပ္ဖြဲ႕ဝင္မ်ား၊ ဂ်ဳိင္းတံတားလံုၿခံဳေရး တာဝန္က် တပ္ဖြဲ႕ဝင္တို႔က ယာဥ္အႏၲရာယ္ ကင္းရွင္းေရးႏွင့္ လမ္းမ်ား ခ်ဳိင့္ခြက္ျဖစ္ေပၚ ေနမႈမ်ားကို ေက်းရြာလူငယ္အဖြဲ႕မ်ား၊ ယာဥ္ေမာင္းမ်ားျဖင့္ ပူးေပါင္းျပင္ ဆင္ေဆာင္ရြက္ကာ ယာဥ္ငယ္မ်ားကို အလွည့္က် ေစလႊတ္ေပးလ်က္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။

ခရီးသြားျပည္သူမ်ားၾကား အိႏၵဳေကာ့ကရိတ္လမ္းပိုင္းႏွင့္ ပတ္သက္၍ ေဝဖန္မႈမ်ားျဖင့္ ဆူညံစြာေအာ္ဟစ္ေန ေသာ္လည္း ယေန႔တိုင္ အေကာင္အထည္ ေဖာ္ျပဳျပင္ေပးျခင္းမရွိ၍ ေန႔စဥ္နီးပါး ျဖစ္ေပၚေနသည့္ ယာဥ္ေၾကာ ပိတ္ဆို႔မႈမ်ား ကိုလည္း ဆက္လက္ႀကံဳေတြ႕ ေနရဦးမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ခရီးသြားျပည္သူမ်ားထံမွ သိရသည္။

#Themyawadydaily

Tuesday, August 21, 2018

ဘားအံျမိဳ႕နယ္အတြင္း ျမစ္ေရတက္၍ လမ္းမ်ားေရေက်ာ္ေန အခ်ိဳ႕ေနရာမ်ားတြင္ ယာဥ္ငယ္မ်ားသြားလာရန္ ခက္ခဲလ်က္ရွိ



ဘားအံ ၂၁-၈-၂ဝ၁၈

သံလြင္ျမစ္ေရ တက္လာသည့္အတြက္ ကရင္ျပည္နယ္ ဘားအံၿမိဳ႕ေပၚ ရပ္ကြက္မ်ားႏွင့္ ဘားအံၿမိဳ႕နယ္ အတြင္း႐ွိ ကားလမ္းအခ်ဳိ႕ ေရေက်ာ္၍ ယာဥ္ငယ္မ်ား သြားလာရန္ ခက္ခဲလ်က္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။

ယေန႔မြန္းလြဲ ၂နာရီ မိနစ္ ၃ဝ ထိ မိုးေလဝသႏွင့္ ဇလေဗဒ၏ တိုင္းတာခ်က္အရ သံလြင္ျမစ္ေရသည္ ဘားအံၿမိဳ႕တြင္ စိုးရိမ္ေရ အမွတ္ ၇၅ဝ စင္တီမီတာ အထက္ ၉၁၄ စင္တီမီတာသို႔ ေရာက္ရွိလ်က္ရွိရာ ဘားအံၿမိဳ႕ေပၚတြင္ အမွတ္ (၄) ရပ္ကြက္အတြင္းရွိ လမ္းအခ်ဳိ႕တြင္ ေရသုံးေပခန႔္၊ အမွတ္(၈) ရပ္ကြက္ရွိဘားအံ-ထံုးအိုင္ လမ္းမေပၚတြင္ ေရတစ္ေပခန္႔၊ အမွတ္ (၃) ရပ္ကြက္အတြင္းရွိ လမ္းတခ်ဳိ႕တြင္ ေရတစ္ေပခန္႔ႏွင့္ ဥယ်ာဥ္(၂)လမ္းႏွင့္ဥယ်ာဥ္(၃) လမ္းေပၚတြင္ ေရအနက္ သံုးေပခန္႔၊ အမွတ္ (၇) ရပ္ကြက္ရွိ လမ္းတခ်ဳိ႕တြင္ ေရသံုးေပခန္႔ အသီးသီး ေရေက်ာ္လ်က္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။

ထို႔အတူ ဝါးဘိုးေတာ- ကမေမာင္း-ဖာပြန္လမ္းပိုင္း မိုင္တိုင္အမွတ္ ၂၃ႏွင့္ ၂၄ၾကားတြင္ ေရႏွစ္ေပခြဲခန္႔ႏွင့္ မိုင္တိုင္အမွတ္ ၄၈ ႏွင့္ ၄၉ၾကားတြင္ ေရသံုးေပခြဲခန္႔၊ ဘားအံ-ဝင္းက်န္လမ္းတြင္ ေရႏွစ္ေပခန္႔၊ လွာကာ-ဖားပု-က်ံဳပုိက္မုကၠဒိကား လမ္းမေပၚရွိ က်ဳံပိုက္ ေက်းရြာအနီးတြင္ ေရအနက္ သံုးေပခန္႔၊ ဖားပုေက်းရြာ အနီးတြင္ေရ သံုးေပခန္႔၊ လွာကာအုပ္ခ်ဳပ္ေရး မွဴး႐ံုးေရွ႕တြင္ ေရႏွစ္ေပခဲြခန္႔ အသီးသီးေရေက်ာ္ လ်က္ရွိေၾကာင္းႏွင့္ ဘားအံ ၿမိဳ႕နယ္အတြင္းရွိ အခ်ဳိ႕ေက်းရြာ မ်ားတြင္လည္း ျမစ္ေရမ်ား ဝင္ေရာက္လ်က္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။

ထိုသို႔ သံလြင္ျမစ္ေရတိုး လာျခင္းေၾကာင့္ ဘားအံၿမိဳ႕ေပၚ ရပ္ကြက္မ်ားႏွင့္ ေက်းရြာအခ်ဳိ႕တို႔တြင္ ေရေဘးေရွာင္စခန္း ၁၁ခု ဖြင့္လွစ္ထားၿပီး ေရေဘးေရွာင္ အိမ္ေထာင္စု ၁၅ဝဝေက်ာ္မွ ေရေဘးေရွာင္ျပည္သူ အမ်ဳိးသား၊အမ်ဳိးသမီးဦးေရ ၈ဝဝဝ ေက်ာ္ ခိုလံႈေနရေၾကာင္း၊ လမ္းမ်ားေရေက်ာ္ ေနသည့္အတြက္ အခ်ိဳ႕ေနရာမ်ားတြင္ ယာဥ္ငယ္မ်ားႏွင့္ ဆိုင္ကယ္မ်ားသြားလာရန္ ခက္ခဲလ်က္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။

#Themyawadydaily

Friday, August 17, 2018

သာေကတ (ေဒါပံုတံတားသစ္) ဖြင့္ပြဲ ၾသဂုတ္လ ၂၅ ရက္တြင္ က်င္းပမည္



ေနျပည္ေတာ္ ၁၇-၈-၂ဝ၁၈

သာေကတ (ေဒါပုံတံတားသစ္) ဖြင့္ပဲြအခမ္းအနားကို ၾသဂုတ္ ၂၅ ရက္တြင္ က်င္းပျပဳလုပ္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ေဆာက္လုပ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာန၊ လမ္းဦးစီးဌာန၏ သတင္းမ်ားအရ သိရသည္။

သာေကတ (ေဒါပုံတံတားသစ္) သည္ ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး ပုဇြန္ေတာင္ေခ်ာင္းကုိျဖတ္ကာ ပုဇြန္ေတာင္ၿမိဳ႕နယ္ႏွင့္ ေဒါပုံၿမိဳ႕နယ္ကုိ ျဖတ္သန္းေဆာက္လုပ္ ထားသည္။

အဆုိပါေနရာတြင္ မူလကတည္းက တံတားေဟာင္းတစ္ခု ရွိခဲ့ေသာ္လည္း ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ား တိုးတက္မ်ားျပားလာမႈ အေျခအေနမ်ားအရ တံတားသစ္တစ္ခု ထပ္မံတည္ေဆာင္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။

ေဒါပံုတံတားသစ္ကုိ ဂ်ပန္ယန္းေငြ ၄၂၁၆ သန္း အကုန္အက်ခံကာ ဂ်ပန္ႏုိင္ငံ၏ ပံ့ပိုးေငြျဖင့္ တည္ေဆာက္ထားျခင္း ျဖစ္သည္။ အဆုိပါ တံတားတည္ေဆာက္ေရး စီမံကိန္းကို ၂ဝ၁၅ ခုႏွစ္ ဧၿပီလက စတင္တည္ေဆာက္ ခဲ့ျခင္းျဖစ္ၿပီး တည္ေဆာက္ေရး လုပ္ငန္းပုိင္းတြင္ ဂ်ပန္ႏုိင္ငံမွ အင္ဂ်င္နီယာမ်ားအျပင္ ျမန္မာႏုိင္ငံမွ အင္ဂ်င္နီယာမ်ား၊ ထုိင္း၊ ဗီယက္နမ္ႏုိင္ငံမွ အင္ဂ်င္နီယာမ်ားႏွင့္ တည္ေဆာက္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။

တံတား၏ အရွည္မွာ ၂၅၃ မီတာ၊ ေပအားျဖင့္ ေပ ၈၃ဝရွိၿပီးအက်ယ္ ၂၁ ဒသမ ၅မီတာရွိ ႀကိဳတင္အားျဖည့္ သံကူကြန္ကရစ္ႀကိဳး ဆုိင္းတံတား အမ်ဳိးအစားျဖစ္သည္။ အဆုိပါ ေဒါပုံတံတားသစ္ေပၚမွ ၂ဝ၁၈ခုႏွစ္ ဇြန္ ၁ဝရက္က ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ား ယာယီျဖတ္သန္းခြင့္ ျပဳေပးခဲ့သည္။

ေဒါပုံတံတားသစ္ဖြင့္ပဲြကို ေဒါပုံတံတားသစ္အဆင္း ယမုံနာလမ္းေပၚတြင္ က်င္းပျပဳလုပ္သြားမည္ ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ဖြင့္ပဲြအခမ္းအနား က်င္းပေနစဥ္ နံနက္ ၆နာရီ မိနစ္၃ဝမွ နံနက္၁ဝနာရီထိ ေခတၱလမ္းပိတ္ထားမည္ ျဖစ္သျဖင့္ ယမုံနာလမ္းမွ ၁၅ ေပတံတားသုိ႔ ေမာင္းႏွင္ၾကမည့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ား အေနျဖင့္ မဟာဗႏၶဳလတံတား ေပၚမွလည္းေကာင္း၊ စက္႐ုံလမ္းမွ ၁၅ေပတံတားေပၚသုိ႔ ေမာင္းႏွင္ၾကမည့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ား အေနျဖင့္ အထက္ပုစြန္ ေတာင္လမ္းဖက္သုိ႔ လည္းေကာင္း၊ စက္ဆန္းလမ္းႏွင့္ အထက္ပုဇြန္ေတာင္ လမ္းဘက္မွ တံတားေပၚသုိ႔ ဘယ္ေကြ႔၊ညာေကြ႔ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားအေနျဖင့္ စက္ဆန္းလမ္း၊ အထက္ပုဇြန္ေတာင္ လမ္းတို႔မွလည္းေကာင္း ေမာင္းႏွင္ၾကရန္လမ္းဦးစီးဌာနမွ သတင္းထုတ္ျပန္ထားေၾကာင္း သိရသည္။

#Themyawadydaily

Monday, August 13, 2018

မိုးရြာသြန္းမႈမ်ား၍ ကားလမ္းမ်ား ဗြက္ထကာ ယာဥ္သြားလာမႈခက္ခဲ၍ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ျခင္းမ်ား မၾကာခဏျဖစ္



ဘားအံ ၁၃-၈-၂ဝ၁၈

ဘားအံ-ျမဝတီကားလမ္း မိုးရြာသြန္းမႈေၾကာင့္ ကားလမ္းမ်ား ဗြက္ထကာ ယာဥ္သြားလာမႈ ခက္ခဲသည့္အတြက္ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈမ်ား မၾကာခဏျဖစ္ပြား လ်က္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။

ဘားအံၿမိဳ႕နယ္ ဝဲကရင္ေက်းရြာအုပ္စု ေနာင္သရမ္းလမ္းဂြ ဝဲကရင္ေက်းရြာႏွင့္ ဒူရိန္ေက်းရြာၾကား ဘားအံ-ျမဝတီကားလမ္းေပၚတြင္ ၾသဂုတ္ ၁ဝရက္ မြန္းတည့္ ၁၂နာရီခန္႔က တြဲယာဥ္တစ္စီး လမ္းေခ်ာ္ကာ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈ ျဖစ္ခဲ့ျခင္းေၾကာင့္ မြန္းလြဲ ၂နာရီမွ ျဖတ္သန္း၍ ရရွိခဲ့ေၾကာင္း၊ ယင္းည ၁၁နရီမိနစ္ ၃ဝက လမ္းေခ်ာ္မႈေၾကာင့္ ယာဥ္လမ္းေၾကာ ျပန္ပိတ္ခဲ့ၿပီး ၾသဂုတ္၁၁ရက္ နံနက္ ၅နာရီ၌ လမ္းျပန္ပြင့္ခဲ့ေသာ္လည္း ယာဥ္သြားလာမႈခက္ခဲ သည့္အတြက္ယာဥ္ ေၾကာပိတ္ျခင္းမ်ား မၾကာခဏ ျဖစ္ပြားခဲ့၍  ကုမၸဏီႏွင့္ နယ္ေျမခံ ရဲတပ္ဖြဲ႕ဝင္မ်ားက အခ်ိန္မီ ရွင္းလင္းႏိုင္သျဖင့္ မိနစ္ပိုင္းခန္႔သာ ပိတ္ဆို႔မႈျဖစ္ပြားခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

"လမ္းေဖာက္တာက ရာသီဥတု အေျခအေနအေပၚ ႀကိဳတင္သံုးသပ္မႈမရွိဘဲ လမ္းေဟာင္းက ေျမေတြတူးခြာၿပီး ေျမသစ္ေတြဖို႔ေတာ့ ခုလိုမိုးမ်ားေတာ့ ကားႀကီးသမားေတြ အခက္အခဲျဖစ္ကုန္ပါတယ္။ ၿပီးႏိုင္တဲ့အေနအထားေလာက္ပဲ ခ်ိန္ဆလုပ္ရင္ ဒီေလာက္ အခက္အခဲျဖစ္မွာ မဟုတ္ပါဘူး" ဟု ယာဥ္ေမာင္းတစ္ဦးက ေျပာျပသည္။

လမ္းပိတ္ဆို႔မႈ ျဖစ္ပြားရျခင္းမွာ ယခင္လမ္းေဟာင္းကို CRBC ကုမၸဏီက ေျမတူးခြာထုတ္ၿပီး ေျမနီမ်ားျဖင့္ ႀကိတ္ခင္းထားရာ မိုးအဆက္မျပတ္ရြာသြန္းၿပီး ယာဥ္သြားလာမႈမ်ား သည့္အတြက္ လမ္းခင္းထားသည့္ ေျမနီမ်ားမွာ ဗြက္ထ၍ ယာဥ္ႀကီးမ်ား လမ္းေခ်ာ္မႈ ျဖစ္ပြားခဲ့ရျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း ယာဥ္ေမာင္းမ်ားထံမွ သိရသည္။

အလားတူ ဂ်ဳိင္း (ေကာ့ကရိတ္) ပြန္တြန္းတံတားမွာလည္း ၾသဂုတ္၁၁ရက္ မြန္းလြဲ ၂နာရီက ခ်ဥ္းကပ္လမ္းအတက္ ျပန္လည္ျပဳျပင္ျခင္း မ်ားေဆာင္ရြက္ခဲ့သျဖင့္ ယာဥ္သြားလာမႈ ေခတၱရပ္ဆိုင္းထားကာ ညေန ၃နာရီ မိနစ္ ၃ဝမွသာ ျဖတ္သန္းသြားလာႏိုင္ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

#Themyawadydaily

Friday, August 3, 2018

ေရနစ္ျမဳပ္ခဲ့သည့္ လာ႐ိႈး-မိုင္းေယာ္ကားလမ္း ျပန္လည္ျဖတ္သန္းသြားလာႏိုင္



လား႐ိႈး ၃-၈-၂ဝ၁၈

ရွမ္းျပည္နယ္ (ေျမာက္ပိုင္း) လား႐ႈိးၿမိဳ႕ ေရႀကီးေရလွ်ံမႈမ်ားေၾကာင့္ ေရေက်ာ္နစ္ျမဳပ္ခဲ့သည့္ လား႐ႈိး- မိုင္းေယာ္သြား ကားလမ္းႏွင့္ မဲလံုးတံတားတို႔မွာ ေရျပန္လည္ က်သြားသျဖင့္ ၾသဂုတ္ ၁ရက္မွစ၍ သြားလာႏိုင္ၿပီ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

လား႐ႈိးၿမိဳ႕တြင္ ဇူလိုင္ ၂၈ရက္ ညပိုင္းက စတင္ရြာသြန္း ခဲ့ေသာမိုးေၾကာင့္ ေတာင္က်ေခ်ာင္းေရမ်ား က်ဆင္းလာခဲ့ရာမွ လား႐ႈိးၿမိဳ႕တြင္ ရပ္ကြက္အေတာ္မ်ားမ်ား ေရျမဳပ္ျခင္း၊ ရပ္ကြက္(၁၂) နယ္ေျမ(၂ဝ) စမ္းေခ်ာင္းရပ္ရွိ မဲလံုးတံတား ေရျမဳပ္ျခင္း၊ လား႐ႈိး-မိုင္းေယာ္သြားကားလမ္း ေရေက်ာ္ျခင္းေၾကာင့္ ခရီးသြားျပည္သူမ်ား သြားလာေရး ခက္ခဲျခင္းကို ျဖစ္ေပၚခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

"ၾသဂုတ္ ၁ရက္ကစၿပီး သြားလာေနၾကပါတယ္။ ဆိုင္ကယ္ေတြကိုေတာ့ တခ်ဳိ႕က တြန္းသြားၾကပါတယ္။ မဲလံုးတံတားေပၚမွာေတာ့ ေရကေျခသလံုးေအာက္ မွာပဲရွိေတာ့တယ္"ဟု ေရေဘးေရွာင္မ်ားကို ကူညီေပးေနသူ ဦးမ်ဳိးကေျပာျပသည္။

မဲလံုးတံတားေရျမဳပ္၍ ကားလမ္းေရေက်ာ္ ေနခ်ိန္တြင္ ဌာနဆိုင္ရာမ်ား၊ ပရဟိတအသင္းအဖဲြ႕မ်ားက ကူညီေပးခဲ့ၿပီး လက္ရွိတြင္ ေရျပန္လည္ က်သြားျခင္းေၾကာင့္ ခရီးသြားျပည္သူမ်ား ျပန္လည္သြားလာ ေနၾကၿပီျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

"မိုင္းေယာ္လမ္းကေတာ့ သြားလာလို႔ရေပမယ့္ အီႏိုင္းဘက္က နမၼတူသြားကားေတြ ကေတာ့ခုခ်ိန္ထိ သြားလို႔မရေသးပါဘူး။ ေရက အနည္းငယ္ပိုတက္ လာတာေတြ႕ရပါတယ္။ ေရေဘးသင့္ျပည္သူ ေတြလဲတိုးလာပါတယ္"ဟု အီႏိုင္းေက်းရြာ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးမွဴး႐ံုးမွ တာဝန္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာျပသည္။

ေရႀကီးေရလွ်ံမႈျဖစ္ေသာ အီႏိုင္းေက်းရြာမွ ရြာသားမ်ားမွာ အီႏိုင္းဘုန္းႀကီးေက်ာင္း၊ (၆)မိုင္ဘုန္းႀကီး ေက်ာင္းတို႔တြင္ ခိုလံႈေနၾကၿပီး ၎တို႔ကို ကယ္ဆယ္ေရးအဖဲြ႕မ်ား၊ ဌာနဆိုင္ရာမ်ား၊ လူမႈေရးအသင္း အဖဲြ႕မ်ားက စားေသာက္ဖြဲ႕ရာမ်ား လာေရာက္လွဴဒါန္း ေပးေနေၾကာင္းလည္း သိရသည္။

#Themyawadydaily

Tuesday, July 31, 2018

ေကာလင္းျမိဳ႕နယ္၌ ကားလမ္းေရေက်ာ္၊ အနိမ့္ပိုင္းေနရာမ်ား ေရဝင္ေရာက္မႈျဖစ္ေပၚ



ေကာလင္း ၃၁-၇-၂ဝ၁၈

စစ္ကိုင္းတိုင္းေဒသႀကီး ကသာခ႐ိုင္ ေကာလင္းၿမိဳ႕နယ္တြင္ မိုးသည္းထန္စြာ ရြာသြန္းခ့ဲသျဖင့္ ယေန႔တြင္ ကားလမ္းေရေက်ာ္ျခင္းႏွင့္ အနိမ့္ပိုင္းေနရာမ်ား ေရဝင္ေရာက္မႈမ်ား ျဖစ္ေပၚလ်က္ရွိေၾကာင္း ေကာလင္း
ၿမိဳ႕နယ္ မီးသတ္ဦးစီးဌာနမွ သိရသည္။

ေကာလင္းၿမိဳ႕နယ္တြင္ မိုးသည္းထန္စြာ ရြာသြန္းသျဖင့္ ေကာလင္း-ဝန္းသို-ပင္လည္ဘူး-ဥကၠံကားလမ္းတို႔ ေရေက်ာ္လ်က္ ရွိေၾကာင္း သိရသည္။

"အခုေရွ႕ေျပးအေနနဲ႔ သဖန္းကုန္း ေရေက်ာ္ေနရာကို ေရာက္ရွိေနတယ္။ ေရအနည္းငယ္တက္ေန တာေတြ႕ရတယ္။ မိုးကရြာေနတယ္ဆိုေတာ့ သတိထား ေစာင့္ၾကည့္ ေနပါတယ္။ ေကာလင္းၿမိဳ႕မွာက ေခါျပင္ေခ်ာင္းနဲ႔ ေဒါင္းျမဴးေခ်ာင္း ေတာင္က်ေခ်ာင္းေရ ကသတိထားရတယ္"ဟု ေကာလင္းၿမိဳ႕နယ္ မီးသတ္ဦးစီး ဌာနမွ ဒုတိယတပ္ၾကပ္ ၿဖိဳးေက်ာ္က ေျပာျပသည္။

ေကာလင္းၿမိဳ႕နယ္တြင္ ၿမိဳ႕ေပၚရပ္ကြက္ခုနစ္ ရပ္ကြက္ရွိၿပီး ၿမိဳ႕မရဲစခန္း၊ ေက်ာ္ေဇယ်ာရပ္ကြက္(၁)၊ (၂)၊အနိမ့္ပိုင္းေနရာမ်ားတြင္ ေရတစ္ေတာင္ခန္႔ထိ ဝင္ေရာက္ေနေၾကာင္း၊ မိုးဆက္လက္ရြာေနျခင္းေၾကာင့္ အစိုးရဌာနဆိုင္ရာ မ်ားႏွင့္ လူမႈကူညီေရး အသင္းဝင္မ်ား အေနျဖင့္ ကူညီကယ္ဆယ္ေရးမ်ား လုပ္ေဆာင္ရန္ စီစဥ္ေနၾကေၾကာင္း သိရသည္။

"ေကာလင္းၿမိဳ႕မွာ မိုးကဆက္လက္ ရြာသြန္းေနၿပီး အနိမ့္ပိုင္းေနရာေတြ ေရဝင္ေနပါတယ္။ ကားလမ္းကေတာ့ ဆိုင္ကယ္ထမ္းသြား လာရတယ္။ ေက်ာင္းေတြေတာ့ ေရမဝင္ေသးပါဘူး။ ေခ်ာင္းေတြရွိေတာ့ ေတာင္က်ေခ်ာင္းေရ သတိထားရပါတယ္"ဟု ေကာလင္းၿမိဳ႕နယ္ ေဒသခံဦးမုိးေအာင္က ေျပာျပသည္။

ေကာလင္းၿမိဳ႕နယ္တြင္ ၂ဝ၁၅ ခုႏွစ္ကလည္း ေရႀကီးေရလွ်ံမႈမ်ား ျဖစ္ေပၚခဲ့ၿပီး ၂ဝ၁၇ခုႏွစ္ ဇူလိုင္လ လယ္အတြင္းကလည္း မိုးသည္းထန္စြာ ရြာသြန္းခဲ့သျဖင့္ ေရႀကီးေရလွ်ံျခင္းမ်ား ရွိခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

#Themyawadydaily
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...