ရန္ကုန္ ၊ ၂၀-၅-၂၀၁၃
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ ၿမိဳ႕ပတ္ ရထားလမ္း အား
လမ္းပုိင္းဆုိင္ရာ အဆင့္ျမႇင့္တင္ မႈမ်ား ျဖစ္ေသာ
ေက်ာက္ျဖည့္ျခင္း ၊ ကြန္ကရစ္ ဇလီဖားတံုး လဲျခင္း စေသာ လုပ္ငန္းမ်ား အားလံုးနီးပါး ၿပီးစီး
သြားၿပီ ျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္မာ့ မီးရထား လုိင္း အမွတ္(၇)မွ လက္ေထာက္ အေထြေထြ မန္ေနဂ်ာ
ဦးတင္၀င္း က ေျပာၾကား ခဲ့သည္။ " ေက်ာက္ျဖည့္ျခင္း ၊ ကြန္ကရစ္ ဇလီဖားတံုး မ်ားလဲျခင္း
စတဲ့ လမ္းပုိင္း ဆုိင္ရာ အဆင့္ျမႇင့္ တင္မႈမ်ား အားလံုး နီးပါး ၿပီးစီး သြားပါၿပီ ၊
အခ်ိဳ႕ လုပ္ငန္း အနည္းငယ္သာ က်န္ပါေတာ့တယ္ ၊ အခုလုိ ျပဳျပင္ ၿပီးသြားတဲ့ အတြက္ ရထားခုန္ျခင္း
၊ ယမ္းျခင္း မ်ားလည္း သက္သာ သြားပါတယ္ .... " ဟု ေျပာၾကားခဲ့သည္။ ၄င္းမွ ဆက္လက္၍
" လမ္းပိုင္း အားလံုး ေကာင္းေနေပမယ့္ ရထားသြားတဲ့ မုိင္ႏႈန္း မတင္တာက တစ္ဘူတာနဲ႔
တစ္ဘူတာ က အလြန္နီး ကပ္တာရယ္ ၊ ဂိတ္တခါး ေတြနဲ႔ ခံုးေက်ာ္ တံတား တစ္ခုနဲ႔ တစ္ခု နီးကပ္
တာေၾကာင့္ မုိင္ႏႈန္း တင္မထားျခင္း ျဖစ္ပါတယ္ ... " ဟု ေျပာၾကား ခဲ့သည္။
ယင္းလမ္းပုိင္း ဆုိင္ရာ အဆင့္ျမႇင့္တင္
မႈမ်ား ၿပီးစီး သြားၿပီးသည့္ ေနာက္တြင္ အႏၲရာယ္ ရွိေသာ လူကူး ခံုးေက်ာ္ တံတားငယ္ မ်ားႏွင့္
ဂိတ္တံခါး ျပဳျပင္မႈမ်ား စတင္ ေနၿပီ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ " ၿမိဳ႕ပတ္ လမ္းပုိင္းမွာ
ခံုးေက်ာ္ တံတား ၃၅ စင္း ရွိတဲ့အနက္ အခ်ိဳ႕ကုိ ျပဳျပင္ ၿပီးပါၿပီ ၊ အခု ၁၃ စင္းကုိ
ျပင္ဆင္ဖုိ႔ ေဆာင္ရြက္ ေနပါတယ္ ၊ အျမန္ဆံုး ျပင္သြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္ ... " ဟု ဦးတင္၀င္း
က ေျပာၾကား ခဲ့သည္။
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ ၿမိဳ႕ပတ္ ရထားလမ္း သည္
၂၉ ဒသမ ၅ မုိင္ ရွည္လ်ားၿပီး ဘူတာေပါင္း ၃၈ ခုကုိ ျဖတ္ေက်ာ္ သြားၿပီး ခရီးသြား ျပည္သူ
တစ္သိန္းေက်ာ္ အား ေန႔စဥ္ ပို႔ေဆာင္ ေပးလ်က္ ရွိေၾကာင္း သိရွိရသည္။
No comments:
Post a Comment